Rolanddal történt levélváltásunkat változtatás nélkül tesszük közzé az alábbiakban. Sziasztok! Csak érdekességképpen küldök pár képet. Nézzétek meg, hogy a Redstuff betét és a Zimmermann Sport tárcsa így néz ki 3 év és 131 ezer km után! A tárcsa gyárilag 25 mm vastag, most 24,4 mm. Nem vitás, hogy az EBC betét kíméli a tárcsát! Nagyon […]

Valószínű, hogy soha nem fogunk megszabadulni a DTV problémától, mert ritkábban ugyan, de mostanában is kapunk az alábbihoz hasonló leveleket. Ráadásul olyan szervizekből írnak, akik már hosszú ideje partnereink, de mégsem mérik meg az oldalütést a tárcsa beépítésekor. Persze utólag már hiába mérik, mert ekkor már belekopott a mélyedés a tárcsa felületébe. Ilyenkor már csak […]

Már sokszor beszéltünk a DTV jelenségről, ami legtöbbször okozza a fékezés közben érezhető rázást. Habár a korábbiakhoz képest, már lényegesen kevesebb panaszt kapunk ezzel kapcsolatban, köszönhető a széleskörű tájékoztató munkánknak, de időnként mégis foglalkozni kell vele. Az alábbiakban közzétesszük egy levelezés csökkentett tartalmát (a neveket XY és Z-re változtattuk), amiből kiderül, hogy bőven van még […]

Sziasztok! Azt olvastam, hogy az EBC Brakes gyár a féktárcsához csak akkor vállal garanciát, ha EBC márkájú és Új fékbetéttel használom. Régóta vannak EBC fék cuccok a motoromon és az autómon, és meg is vagyok velük elégedve, de mégsem értem, hogy a betéteknél nincs ilyen feltétel, viszont a tárcsáknál meg még a dobozukra is rá […]

Amit most leírok,az talán egy referencia lehet nektek, tehát nyugodtan felhasználhatjátok 🙂 Több saját autóra is vásároltam tőletek és a javaslatomra otthoni és itt kint élő ismerősök is EBC-t használnak évek óta. Viszont eljött az idő és most az egyik autómon megértek az első betétek a cserére, ahogy a mellékelt képek is mutatják. Nem kevesebb, […]

Tisztelt EBC, Király László Úr! Először is engedje meg, hogy ezúton is kifejezzem köszönetemet a rendelésem ismételt gyors és pontos lebonyolításáért. Időközben az új tárcsákat (Blade High Carbon Disc), és a betéteket (Yellowstuff), felszerelték az autómra, és ezek még talán sportosabban is mutatnak, mint a korábbi GD tárcsák. (kép mellékelten csatolva) Szintén csatoltam a 7 […]

A közelmúltban kaptuk a hírt, hogy egy Magyarországon megjelent autós cikkben bővebben foglalkoznak az EBC Brakes termékeivel. Mikor a munkatársammal olvasni kezdtük, hamarosan ráébredtünk, hogy egy régi ismerős vásárlónk írta a bejegyzést, aki a fékes témát valóban jól ismeri és már több versenyautó építésénél is bábáskodott.Ezen a helyen ránk vonatkozó, tehát fékekkel kapcsolatos részleteket teszünk […]

Egy kedves vásárlónk küldte a fotót és a következő kérdést tette fel e-mail-ben: „hogyan kell állni a tárcsán lévő mintának?” Az a lényeg, hogy a marások kifelé vezessék a szennyeződéseket és fékezés közben leváló anyagrészecskéket. Ezt úgy érhetjük el, ha forgás közben a marások azon része éri el előbb a fékbetétet, amely a tárcsa központjához […]

Sziasztok! Sértetlenül megérkezett mindkét EBC-s csomag hozzánk, aztán tegnap megtörtént az alkatrészek cseréje a Bmw-n 🙂 Minden alkatrész, ahogy az lenni szokott Nálatok, tökéletesen passzolt!! A kerékagyak maximálisan le lettek takarítva és semmi piszok-esetleges korrózió ott nem maradt, felrakás után a síkban futás kerékagyon mérve: 0.09mm, azaz semmi ütés-vagy kalimpálás:) Nagyon köszönjük Nektek ismét 🙂 […]