• Ultimax2
• Cikkszám: DPX2127
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
• Méret a: 175.0 x 69.0 x 19.0mm
• Méret b: 174.9 x 69.4 x 20.0mm

• Általános, normál, utcai használatra fejlesztett tartós fékbetét.
• Elismerten kimagasló minőség az utángyártott fékbetétek között.
• Gazdaságos korrekt betét, de ne várjunk tőle nagy sport-csodákat.
• Taxisok, kisteherautó flották kedvence, mert minimalizálja a költségeket.
• Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsák barázdáit.
• Fekete műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét.
• Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek.
• Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.

A Backstuff Ultimax2 normál használatra készül.

Sportos használathoz Greenstuff, Redstuff és Yellowstuff, pályázáshoz és versenyzéshez a Bluestuff és RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.

• Aramid alapú anyagokból fejlesztették, és átlagos, normál, közúti használatra lett optimalizálva. Kiváló fékezési és féktárcsa kímélő tulajdonságokkal rendelkező, kedvező árfekvésű fékbetét.
• A Blackstuff Ultimax2 fékbetét súrlódási tényezője (Mu-0,46) kb.400 ℃-ig, és ezzel a teljesítménnyel az utángyártott fékbetétek között előkelő helyet foglal el, de akár az eredeti, gyári, OE alkatrészek között is megállja a helyét.
• A sportosan használt vagy nagyteljesítményű és nehéz járművekhez, inkább a Greenstuff, Redstuff Yelowstuff vagy Bluestuff betéteket javasoljuk, mert ezeknek a termékeknek komolyabb a súrlódási és termikus tulajdonsága, tehát nagyobb teljesítményre képesek.
• Az EBC autós fékbetétek jellemzője az a színes műanyag bevonat, ami védi fémrészeit a korrózió ellen, másodsorban pedig ez egy jelzés, mivel a színnek megfelelően változik a fékbetét anyaga.
• Egy vékony bejárató (Brake-in) réteggel látták el, ez EBC szabadalom, ami segíti az új alkatrészek összekopását, vagy a használt tárcsák hullámos felületét az új betéthez igazítja (vagyis szabályozza).
• Az összes EBC fékbetét / fékpofa mentes minden egészséget károsító anyagtól, és TUV vagy ECE R90 regisztrációval rendelkezik legtöbbjük.

• Ultimax2
• Cikkszám: DPX2127
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
• Méret a: 175.0 x 69.0 x 19.0mm
• Méret b: 174.9 x 69.4 x 20.0mm

• Greenstuff
• Cikkszám: DP22127
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
• Méret a: 175.0 x 69.0 x 19.0mm
• Méret b: 174.9 x 69.4 x 20.0mm

• Általános, normál és sportos utcai használatra fejlesztett fékbetét.
• Megnövelt teljesítmény és magasabb hőmérsékleti határ jellemzi.
• Jobban teljesít a legtöbb utángyártott, és sok gyári, OE betétnél is.
• Leginkább a könnyebb és közepes tömegű autókhoz megfelelő.
• Nagytömegű autókhoz inkább Redstuff verzió az optimális.
• Bejárató rétege enyhén lesimítja a használt féktárcsa barázdáit.
• Kíméletes a féktárcsákhoz, és igen tartós fékbetét a kategóriában.
• Zöld műanyag bevonat védi fém részeit és jelzi anyagösszetételét.
• Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek.
• Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.

A Greenstuff nem pályázásra és versenyzésre készül.

Ehhez Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.

• Legalább ilyen fékbetét való azoknak, akik normál vagy sportos közlekedéshez nagyon biztonságos féket szeretnének az autójukra, és nem szeretnének kísérletezni.
• Érezhetően megnövelt fékteljesítménye miatt rövidebb fékút várható azonos tempóról és azonos körülmények mellett. Ezeket a tulajdonságokat összehasonlító teszteken bizonyította.
• Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint.
• A Blackstuff betétek ugyan lényegesen olcsóbbak, viszont nagyobb fékhatása és a tartóssága miatt, sokak szerint a Greenstuff mégis gazdaságosabb megoldás hosszú távon.
• Magas (Mu-0,5) körüli súrlódási együtthatója ellenére sem koptatja a féktárcsákat ez a 650 ℃-ig terhelhető fékbetét, ráadásul még 20-25% fékpor csökkenés is jellemzi.
• Az EBC autós fékbetétek jellemzője az a színes műanyag bevonat, ami védi fémrészeit a korrózió ellen, másodsorban pedig a színnek megfelelően változik a fékbetét anyaga.
• Egy vékony bejárató (Brake-in) réteggel látták el, ez EBC szabadalom, ami segíti az új alkatrészek összekopását, vagy a használt tárcsák hullámos felületét az új betéthez igazítja (vagyis szabályozza).
• Az összes EBC fékbetét/ / fékpofa mentes minden egészséget károsító anyagtól, és TUV vagy ECE R90 regisztrációval rendelkezik legtöbbjük.

• Greenstuff
• Cikkszám: DP22127
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
• Méret a: 175.0 x 69.0 x 19.0mm
• Méret b: 174.9 x 69.4 x 20.0mm

• Yellowstuff
• Cikkszám: DP42127R
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
• Méret a: 175.0 x 69.0 x 19.0mm
• Méret b: 174.9 x 69.4 x 20.0mm

• Normál, közúti közlekedésre és nagyon sportos közúti használatra is megfelelő.
• A legtöbb felhasználó visszajelzése szerint jobb, mint bármelyik gyári, „OE” betét.
• Egyáltalán nem igényel semmilyen melegítést, mert hidegen is tökéletes.
• Már több mint EGY MILLIÓ készletet vásároltak belőle világszerte.
• Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsa barázdáit.
• Kíméletes a féktárcsákhoz és sportosan használva is tartós fékbetét.
• Sárga műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét.
• Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek.
• Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.

A Yellowstuff már nem ajánlott pályára és versenyre, mert a Bluestuff vette át ezt a szerepet.

Pályára és versenyre a Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.

• Igazi „nagyágyú" ez a topp termék a (Mu0,5) körüli súrlódási értékével. Az utcai sport fékbetétek között kiváló adottságú ez a keverék, mert a gyári fékbetétekhez képest bizonyítja, hogy akár 400C fok fölött is kiválóan teljesít, de jéghidegen is tökéletesen dolgozik.
• Egyedi módon a Max Power Magazin többszörös teszt győztese utcai sport kategóriában, de világszerte számos Rallye, túra, szlalom és Drift bajnokságban is kiváló eredményeket jegyez.
• Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több mint 10 méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint.
• Kiváló üzemi hőmérséklet tartománya miatt vagy azért, mert más fékbetéteknél akár 30%-kal nagyobb a súrlódási tényezője? Talán más tulajdonságai miatt is? Minden esetre a nagyteljesítményű utca járművek használói között rendkívül népszerű. Ugyanakkor az utcai sportautóktól a teherautókon keresztül a SUV-ig mindenhol alkalmazzák az autóépítők vagy tuningcégek és magánfelhasználók. - - A gyár ajánlása szerint a nagyobb súlyú autókkal pályanapokon vagy ahol tartósabb betétre van szükség, ott a Bluestuff NDX vagy az RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 kategóriákat kell megpróbálni.
• Az EBC autós fékbetétek jellemzője az a színes műanyag bevonat, ami védi fémrészeit a korrózió ellen, másodsorban pedig a színnek megfelelően változik a fékbetét anyaga.
• Egy vékony bejárató (Brake-in) réteggel látták el, ez EBC szabadalom, ami segíti az új alkatrészek összekopását, vagy a használt tárcsák hullámos felületét az új betéthez igazítja (vagyis szabályozza).
• Az összes EBC fékbetét / fékpofa mentes minden egészséget károsító anyagtól, és TUV vagy ECE R90 regisztrációval rendelkezik legtöbbjük.

• Yellowstuff
• Cikkszám: DP42127R
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
• Méret a: 175.0 x 69.0 x 19.0mm
• Méret b: 174.9 x 69.4 x 20.0mm

• Cikkszám: D1877
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
• Felépítés: hűtött
• Átmérő: 340 mm
• Magasság: 50 mm
• Csavarok száma: 5 db
• Osztókör: 112 mm
• Vastagság új/min: 30/28 mm

• Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül.
• Sok gyári, OE tárcsától is jobban teljesít, (visszajelzések ezt erősítik).
• Az utcai terhelésen túl, még a versenyautókon is megállja a helyét.
• Magas karbon, réz tartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló.
• A jó hővezető tárcsa kevésbé terheli hővel a fékrendszert, kerékagyat.
• Élettartam, torzulási hajlam és megmunkálási szempontból is példás.
• Az EBC célja nem a szokásos minőség, hanem az OE szint túllépése.
• Világszerte használják autóépítő és fék tuninggal foglalkozó cégek.
• A jó minőségű, márkás fékbetétekkel megfelelő az együttműködése.
• Legjobb teljesítménye EBC valamint eredeti gyári betétekkel várható.

Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.

Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!

• Tökéletes helyettesítője az eredeti tárcsáknak, mert prémium minőségű anyagból és prémium megmunkálással készül.
• Hosszú élettartama és pontos kidolgozása miatt sűrűn vélekednek róla úgy a szakemberek is, hogy a gyárilag szerelt féktárcsák között is megállja a helyét, sőt nem egyszer bebizonyosodott már, hogy lényegesen jobb némelyiknél.
• Ezeknek a népszerű féktárcsáknak a túlnyomó többsége rendelkeznek R90 jóváhagyással, valamint TÜV és ABE engedélyekkel, ami a minőség és biztonság záloga.
• A G3000 anyagból gyártott öntvény tárcsák többsége az Egyesült Királyságban készül, de van néhány olyan gyári beszállító is Európában, amelyeknek technológiája megfelel a szigorú EBC feltételeknek. Ezekért a beszállítókért teljes garanciát vállal az EBC.
• A tárcsák öntvény anyaga azért kiváló, mert a magas széntartalma és a benne lévő sok réz és szilícium miatt kiváló hővezető. 150N/mm2 a szakítószilárdsága, és a megmunkálás pontossága pedig kevesebb, mint 0,05mm.
• Az EBC féktárcsáknál alkalmazott műanyag bevonat a korrózió késleltetése mellett növeli a termékek esztétikai és műszaki értékét. Az egyes országokban eltérő minőségű agresszív síkosság mentesítő anyagok károsíthatják a bevonatot.
• Minden EBC féktárcsa a legoptimálisabb kopási értékeket és a legintenzívebb fékhatását EBC fékbetéttel nyújtja, mivel ezek egymáshoz és egymással vannak fejlesztve. De természetesen jól együttműködik egyéb fékbetét gyártók megfelelő, vagyis jó minőségű termékeivel.

• Cikkszám: D1877
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
• Felépítés: hűtött
• Átmérő: 340 mm
• Magasság: 50 mm
• Csavarok száma: 5 db
• Osztókör: 112 mm
• Vastagság új/min: 30/28 mm

• Cikkszám: GD1877
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
• Felépítés: hűtött
• Átmérő: 340 mm
• Magasság: 50 mm
• Csavarok száma: 5 db
• Osztókör: 112 mm
• Vastagság új/min: 30/28 mm

Jellegzetes mintázata miatt a legismertebb EBC féktárcsa világszerte.

Túlzás nélkül állítható, ez minden idők legnépszerűbb sportféktárcsája.

A fékbetét felületén képződő gázokat, fékport, sáros vizet elvezetik a hornyok.

A rések által hűtött és tisztított fékbetétek felülete kevésbé kopik, és jobban teljesít.

• Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül.
• Sok gyári, OE tárcsától is jobban teljesít, (visszajelzések ezt erősítik).
• Az utcai terhelésen túl, még a versenyautókon is megállja a helyét.
• Magas karbon, réz tartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló.
• A jó hővezető tárcsa kevésbé terheli hővel a fékrendszert, kerékagyat.
• Élettartam, torzulási hajlam és megmunkálási szempontból is példás.
• Az EBC célja nem a szokásos minőség, hanem az OE szint túllépése.
• Világszerte használják autóépítő és fék tuninggal foglalkozó cégek.
• A jó minőségű, márkás fékbetétekkel megfelelő az együttműködése.
• Legjobb teljesítménye EBC valamint eredeti gyári betétekkel várható.

Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.

Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!

• Tökéletes helyettesítője az eredeti tárcsáknak, mert prémium minőségű anyagból és prémium megmunkálással készül.
• Hosszú élettartama és pontos kidolgozása miatt sűrűn vélekednek róla úgy a szakemberek is, hogy a gyárilag szerelt féktárcsák között is megállja a helyét, sőt nem egyszer bebizonyosodott már, hogy lényegesen jobb némelyiknél.
• Ezeknek a népszerű féktárcsáknak a túlnyomó többsége rendelkeznek R90 jóváhagyással, valamint TÜV és ABE engedélyekkel, ami a minőség és biztonság záloga.
• A G3000 anyagból gyártott öntvény tárcsák többsége az Egyesült Királyságban készül, de van néhány olyan gyári beszállító is Európában, amelyeknek technológiája megfelel a szigorú EBC feltételeknek. Ezekért a beszállítókért teljes garanciát vállal az EBC.
• A tárcsák öntvény anyaga azért kiváló, mert a magas széntartalma és a benne lévő sok réz és szilícium miatt kiváló hővezető. 150N/mm2 a szakítószilárdsága, és a megmunkálás pontossága pedig kevesebb, mint 0,05mm.
• Az EBC féktárcsáknál alkalmazott műanyag bevonat a korrózió késleltetése mellett növeli a termékek esztétikai és műszaki értékét. Az egyes országokban eltérő minőségű agresszív síkosság mentesítő anyagok károsíthatják a bevonatot.
• Minden EBC féktárcsa a legoptimálisabb kopási értékeket és a legintenzívebb fékhatását EBC fékbetéttel nyújtja, mivel ezek egymáshoz és egymással vannak fejlesztve. De természetesen jól együttműködik egyéb fékbetét gyártók megfelelő, vagyis jó minőségű termékeivel is.

• Cikkszám: GD1877
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
• Felépítés: hűtött
• Átmérő: 340 mm
• Magasság: 50 mm
• Csavarok száma: 5 db
• Osztókör: 112 mm
• Vastagság új/min: 30/28 mm

• Cikkszám: USR1877
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
• Felépítés: hűtött
• Átmérő: 340 mm
• Magasság: 50 mm
• Csavarok száma: 5 db
• Osztókör: 112 mm
• Vastagság új/min: 30/28 mm

Tudatosan megtervezett, pontos méretű marások képezik a felületét.

A fúrtnál csendesebb, de mégis sportos látványt eredményez ez a minta.

A fékbetét felületén képződő gázokat, fékport, sáros vizet elvezetik a hornyok.

A rések által hűtött és tisztított fékbetétek felülete kevésbé kopik, és jobban teljesít.

• Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül.
• Sok gyári, OE tárcsától is jobban teljesít, (visszajelzések ezt erősítik).
• Az utcai terhelésen túl, még a versenyautókon is megállja a helyét.
• Magas karbon, réz tartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló.
• A jó hővezető tárcsa kevésbé terheli hővel a fékrendszert, kerékagyat.
• Élettartam, torzulási hajlam és megmunkálási szempontból is példás.
• Az EBC célja nem a szokásos minőség, hanem az OE szint túllépése.
• Világszerte használják autóépítő és fék tuninggal foglalkozó cégek.
• A jó minőségű, márkás fékbetétekkel megfelelő az együttműködése.
• Legjobb teljesítménye EBC valamint eredeti gyári betétekkel várható.

Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.

Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!

• Leginkább az USA piacának igénye szerinti esztétikai és műszaki fejlesztés eredménye ez az egyenes hornyú, szakaszos marásokkal készített EBC sport féktárcsa.
• Nagyon látványos megoldást kínál, különösen a ritka, kevés küllős és így jól átlátható felnik esetében, ez az USR néven ismert tárcsa.
• Használatával kevesebb fékzaj tapasztalható, mint a fúrt féktárcsák esetében, és ezért választják olyanok, akik sportos kinézet mellett halkabb üzemelést szeretnek.
• Tökéletes helyettesítője az eredeti tárcsáknak, mert prémium minőségű anyagból és prémium megmunkálással készül.
• Hosszú élettartama és pontos kidolgozása miatt sűrűn vélekednek róla úgy a szakemberek is, hogy a gyárilag szerelt féktárcsák között is megállja a helyét. Sőt, olyan példák is vannak, hogy jobb némelyiknél.
• A G3000 anyagból gyártott öntvény tárcsák többsége az Egyesült Királyságban készül. Valamint néhány olyan gyári beszállítónál Európában, amelyek megfelelnek a szigorú feltételeknek. Ezekért a beszállítókért teljes garanciát vállal az EBC.
• A tárcsák öntvény anyaga azért kiváló, mert a magas széntartalma és a benne lévő sok réz és szilícium miatt kiváló hővezető. 150N/mm2 a szakítószilárdsága, és a megmunkálás pontossága pedig kevesebb, mint 0,05mm.
• Az EBC féktárcsáknál alkalmazott műanyag bevonat a korrózió késleltetése mellett növeli a termékek esztétikai és műszaki értékét. Az egyes országokban eltérő minőségű agresszív síkosság mentesítő anyagok károsíthatják a bevonatot.
• Minden EBC féktárcsa a legoptimálisabb kopási értékeket és a legintenzívebb fékhatását EBC fékbetéttel nyújtja, mivel ezek egymáshoz és egymással vannak fejlesztve. De természetesen jól együttműködik egyéb fékbetét gyártók megfelelő, vagyis jó minőségű termékeivel is.

• Cikkszám: USR1877
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
• Felépítés: hűtött
• Átmérő: 340 mm
• Magasság: 50 mm
• Csavarok száma: 5 db
• Osztókör: 112 mm
• Vastagság új/min: 30/28 mm

• Cikkszám: BSD1877
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
• Felépítés: hűtött
• Átmérő: 340 mm
• Magasság: 50 mm
• Csavarok száma: 5 db
• Osztókör: 112 mm
• Vastagság új/min: 30/28 mm

Egy újdonság iránti igény indította útjára ezt a különleges formát.

Kísérletek előzték meg ennek az egyedi marásnak a bevezetését.

Ez a minta csendes, jó fékhatást és sportos látványt eredményez.

A fékbetét felületén képződő gázokat, fékport, sáros vizet elvezetik a hornyok.

A rések által hűtött és tisztított fékbetétek felülete kevésbé kopik, és jobban teljesít.

• Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül.
• Sok gyári, OE tárcsától is jobban teljesít, (visszajelzések ezt erősítik).
• Az utcai terhelésen túl, még a versenyautókon is megállja a helyét.
• Magas karbon, réz tartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló.
• A jó hővezető tárcsa kevésbé terheli hővel a fékrendszert, kerékagyat.
• Élettartam, torzulási hajlam és megmunkálási szempontból is példás.
• Az EBC célja nem a szokásos minőség, hanem az OE szint túllépése.
• Világszerte használják autóépítő és fék tuninggal foglalkozó cégek.
• A jó minőségű, márkás fékbetétekkel megfelelő az együttműködése.
• Legjobb teljesítménye EBC valamint eredeti gyári betétekkel várható.

Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.

Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!

• Tökéletes helyettesítője az eredeti tárcsáknak, mert prémium minőségű anyagból és prémium megmunkálással készül.
• Hosszú élettartama és pontos kidolgozása miatt sűrűn vélekednek róla úgy a szakemberek is, hogy a gyárilag szerelt féktárcsák között is megállja a helyét, sőt nem egyszer bebizonyosodott már, hogy lényegesen jobb némelyiknél.
• Ezeknek a népszerű féktárcsáknak a túlnyomó többsége rendelkeznek R90 jóváhagyással, valamint TÜV és ABE engedélyekkel, ami a minőség és biztonság záloga.
• A G3000 anyagból gyártott öntvény tárcsák többsége az Egyesült Királyságban készül, de van néhány olyan gyári beszállító is Európában, amelyeknek technológiája megfelel a szigorú EBC feltételeknek. Ezekért a beszállítókért teljes garanciát vállal az EBC.
• A tárcsák öntvény anyaga azért kiváló, mert a magas széntartalma és a benne lévő sok réz és szilícium miatt kiváló hővezető. 150N/mm2 a szakítószilárdsága, és a megmunkálás pontossága pedig kevesebb, mint 0,05mm.
• Az EBC féktárcsáknál alkalmazott műanyag bevonat a korrózió késleltetése mellett növeli a termékek esztétikai és műszaki értékét. Az egyes országokban eltérő minőségű agresszív síkosság mentesítő anyagok károsíthatják a bevonatot.
• Minden EBC féktárcsa a legoptimálisabb kopási értékeket és a legintenzívebb fékhatását EBC fékbetéttel nyújtja, mivel ezek egymáshoz és egymással vannak fejlesztve. De természetesen jól együttműködik egyéb fékbetét gyártók megfelelő, vagyis jó minőségű termékeivel is.

• Cikkszám: BSD1877
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
• Felépítés: hűtött
• Átmérő: 340 mm
• Magasság: 50 mm
• Csavarok száma: 5 db
• Osztókör: 112 mm
• Vastagság új/min: 30/28 mm

• Cikkszám: SG2FC1877
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom) + alumínium agyrész
• Felépítés: hűtött
• Átmérő: 340 mm
• Vastagság új/min: 30/28 mm

Olyan autók átalakításához való, amelyek gyárilag egyrészes öntvény tárcsákkal készülnek.

SG2FC termékekkel a gyárilag egy darabból álló öntöttvas, OEM tárcsákat cserélhetjük- (ÁTALAKÍTÁS NÉLKÜL), nagyteljesítményű 2 részes lebegő változatra, pl. Ford Focus RS (mk3) vagy Honda Civic Type R (FK8) CARBON-CERAMIC fékkel gyártott autók hagyományos fékes átalakításához is alkalmas.

• A fékbetét felületén képződő gázokat, fékport, sáros vizet elvezetik a hornyok.
• A rések által hűtött és tisztított fékbetétek felülete kevésbé kopik, és jobban teljesít.
• A konkurencia tesztelése és elemzése után kezdtek munkálkodni az EBC mérnökei.
• Minden apró részletét tökéletesre alakították a tervezés időszakában.
• A felhasznált anyagok tekintetében is mindent gondosan kiválasztottak
• Prémium minőségű anyagokból nagyon precíz megmunkálással készítik.
• Kilógrammokkal könnyebb lehet, mint a legtöbb hagyományos féktárcsa.
• Tesztelések után azt állítják, hogy jelenleg nincs jobb a kategóriájában.

Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.

Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!

• Speciális kialakítása miatt általános és verseny használatra is alkalmas, ez a szegecsekkel összekapcsolt, két részből álló, teljesen úszó-lebegő féktárcsa, viszont közúti engedélyekkel jelenleg nem rendelkezik.
• Eloxált, kemény alumínium ötvözetből készített tárcsaagyat rozsdamentes nemesacél szegecsek kötik össze a cserélhető „fékszalaggal”, vagyis azzal az acél gyűrűvel, ami a fékbetéttel érintkezik. Ez a külső gyűrű Különleges minőségű G3500 ötvözetből készül, ami magas réz és széntartalma miatt igen szívós anyag hírében áll.
• Az önbeálló, vagyis úszó tárcsák fontos tulajdonsága, hogy korrigálni tudják az esetleges geometriai torzulásokat és lebegésük révén megtartják az egytengelyűséget a kerékaggyal. Ezek az EBC féktárcsák, akár 3mm hő tágulást is korrigálni tudnak, ami nagyon komoly teljesítmény.
• Viszonylag magas áruk ellenére mégis érdemes ezeket a tárcsákat választani, mivel csak a fékszalagot vagy más néven a külső gyűrűt kell cserélni, ha elkopik, mert a szegecsek és az agy, örökéletű. Így aztán belátható időn belül megtérül a többlet költség. Nem is beszélve arról, hogy összehasonlíthatatlan a tudásuk a hagyományos tárcsákéval.

• Cikkszám: SG2FC1877
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom) + alumínium agyrész
• Felépítés: hűtött
• Átmérő: 340 mm
• Vastagság új/min: 30/28 mm