- Cikkszám: VR924
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 220 mm
- Belső átmérő: 58.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Átalakítás nélkül beépíthető az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- Minden EBC robogó tárcsa használható szinter és rész szinter betéttel.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- Többnyire merev kiképzésűek, de egyre több féle készül úszó verzióban is.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
- Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
- Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapon vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: VR924
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 220 mm
- Belső átmérő: 58.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Átalakítás nélkül beépíthető az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- Minden EBC robogó tárcsa használható szinter és rész szinter betéttel.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- Többnyire merev kiképzésűek, de egyre több féle készül úszó verzióban is.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
- Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
- Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapon vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Ez a VR Scooter Disc egy nagyszerű, kedvelt termékünk, mely jelenleg talán a legkönnyebb sorozatban gyártott prémium minőségű robogó féktárcsa, ami létezik első és hátsó kerékhez is.
- Az EBC Vee-Rotors nevezetű tárcsa család, erős sport és túra motorokhoz lett fejlesztve, ezeknek a termékeknek az egyedi formavilágát idézi a VR robogó (Scooter) tárcsa.
- Rozsdamentes nemesacél alapanyagból készül, amit Németországból importálnak az EBC angliai üzemeibe, ahol precíz gépekkel, kész féktárcsává munkálják.
- Mivel hőkezelt és köszörült krómacél anyagból készült a fékszalagja, ezért szinter vagy részben szinter fékbetéttel is használhatjuk, így az öregebb robogókra is varázsolhatunk vele profi féket.
- A megfelelően kiválasztott fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama is, mint más anyagú tárcsának.
- Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.
- Cikkszám: VR924
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 220 mm
- Belső átmérő: 58.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
Első tengelyen használva: 32 modellnél
| APRILIA | Sport City One 125 (2008-2011) | Megnézem |
| APRILIA | Sport City- One 50 (2008-2009) | Megnézem |
| APRILIA | Sport City One 50 (2008-2011) | Megnézem |
| APRILIA | SR 125 Motard (2012-2015) | Megnézem |
| APRILIA | SR 50 Motard 2T (2012-2015) | Megnézem |
| APRILIA | SR 50 Motard 4T 4V (2013-2015) | Megnézem |
| APRILIA | SR 50 Motard 4T 4V (2018) | Megnézem |
| BENELLI | Adiva 125 (2000) | Megnézem |
| BENELLI | Adiva 150 (2000) | Megnézem |
| BETA | Eikon 125|150 (2000-2006) | Megnézem |
| DERBI | Boulevard 125 (2003-2007) | Megnézem |
| DERBI | Boulevard 150 (2003-2007) | Megnézem |
| DERBI | Boulevard 200 (2005) | Megnézem |
| DERBI | Variant Sport 125 (2012) | Megnézem |
| DERBI | Variant Sport 50 (2012) | Megnézem |
| GILERA | 125 VX|180 VXR Runner (2001-2004) | Megnézem |
| GILERA | 125 VX | 180 VXR Runner (2001-2004) | Megnézem |
| GILERA | 125|180 FX|FXR Runner (1997-2002) | Megnézem |
| GILERA | 125 | 180 FX | FXR Runner (1997-2002) | Megnézem |
| GILERA | 125|180 FX|FXR|SP Runner (1999-2002) | Megnézem |
| GILERA | 125 | 180 FX | FXR | SP Runner (1999-2002) | Megnézem |
| GILERA | Runner 50 (1998) | Megnézem |
| GILERA | Runner|Purejet 50 DD|SP (1999-2005) | Megnézem |
| GILERA | VXR 200 Runner (2002-2004) | Megnézem |
| GILERA | VXR 200 Runner (2002-2004) | Megnézem |
| PIAGGIO | NRG 50 DT MC3 (2001-2005) | Megnézem |
| PIAGGIO | NRG 50 Extreme (1999-2001) | Megnézem |
| PIAGGIO | NRG 50 Extreme (1999-2001) | Megnézem |
| PIAGGIO | NRG 50 MC3 DD (2001-2005) | Megnézem |
| PIAGGIO | Skipper 125|150 ST (2000-2004) | Megnézem |
| PIAGGIO | Skipper 125 | 150 ST (2000-2004) | Megnézem |
| PIAGGIO | Skipper LX 125|150 (1998-1999) | Megnézem |
