- Gyártó: EBC Brakes
- Cikkszám: SG2FC2014
- Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom) + alumínium agyrész
- Felépítés: hűtött
- Átmérő: 350 mm
- Magasság: 53 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Vastagság új/min: 32/30 mm
Olyan autók átalakításához való, amelyek gyárilag egyrészes öntvény tárcsákkal készülnek.
SG2FC termékekkel a gyárilag egy darabból álló öntöttvas, OEM tárcsákat cserélhetjük- (ÁTALAKÍTÁS NÉLKÜL), nagyteljesítményű 2 részes lebegő változatra, pl. Ford Focus RS (mk3) vagy Honda Civic Type R (FK8) CARBON-CERAMIC fékkel gyártott autók hagyományos fékes átalakításához is alkalmas.
- A fékbetét felületén képződő gázokat, fékport, sáros vizet elvezetik a hornyok.
- A rések által hűtött és tisztított fékbetétek felülete kevésbé kopik, és jobban teljesít.
- A konkurencia tesztelése és elemzése után kezdtek munkálkodni az EBC mérnökei.
- Minden apró részletét tökéletesre alakították a tervezés időszakában.
- A felhasznált anyagok tekintetében is mindent gondosan kiválasztottak
- Prémium minőségű anyagokból nagyon precíz megmunkálással készítik.
- Kilógrammokkal könnyebb lehet, mint a legtöbb hagyományos féktárcsa.
- Tesztelések után azt állítják, hogy jelenleg nincs jobb a kategóriájában.
Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.
Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!
Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
A fékalkatrészeket, amelyeknek nincs közúti jóváhagyásuk, CSAK ZÁRT PÁLYÁN HASZNÁLD!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Verseny célokra és pályanapokra használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!
- Gyártó: EBC Brakes
- Cikkszám: SG2FC2014
- Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom) + alumínium agyrész
- Felépítés: hűtött
- Átmérő: 350 mm
- Magasság: 53 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Vastagság új/min: 32/30 mm
Olyan autók átalakításához való, amelyek gyárilag egyrészes öntvény tárcsákkal készülnek.
SG2FC termékekkel a gyárilag egy darabból álló öntöttvas, OEM tárcsákat cserélhetjük- (ÁTALAKÍTÁS NÉLKÜL), nagyteljesítményű 2 részes lebegő változatra, pl. Ford Focus RS (mk3) vagy Honda Civic Type R (FK8) CARBON-CERAMIC fékkel gyártott autók hagyományos fékes átalakításához is alkalmas.
- A fékbetét felületén képződő gázokat, fékport, sáros vizet elvezetik a hornyok.
- A rések által hűtött és tisztított fékbetétek felülete kevésbé kopik, és jobban teljesít.
- A konkurencia tesztelése és elemzése után kezdtek munkálkodni az EBC mérnökei.
- Minden apró részletét tökéletesre alakították a tervezés időszakában.
- A felhasznált anyagok tekintetében is mindent gondosan kiválasztottak
- Prémium minőségű anyagokból nagyon precíz megmunkálással készítik.
- Kilógrammokkal könnyebb lehet, mint a legtöbb hagyományos féktárcsa.
- Tesztelések után azt állítják, hogy jelenleg nincs jobb a kategóriájában.
Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.
Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!
Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
A fékalkatrészeket, amelyeknek nincs közúti jóváhagyásuk, CSAK ZÁRT PÁLYÁN HASZNÁLD!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Verseny célokra és pályanapokra használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!
- Speciális kialakítása miatt általános és verseny használatra is alkalmas, ez a szegecsekkel összekapcsolt, két részből álló, teljesen úszó-lebegő féktárcsa, viszont közúti engedélyekkel jelenleg nem rendelkezik.
- Eloxált, kemény alumínium ötvözetből készített tárcsaagyat rozsdamentes nemesacél szegecsek kötik össze a cserélhető „fékszalaggal”, vagyis azzal az acél gyűrűvel, ami a fékbetéttel érintkezik. Ez a külső gyűrű Különleges minőségű G3500 ötvözetből készül, ami magas réz és széntartalma miatt igen szívós anyag hírében áll.
- Az önbeálló, vagyis úszó tárcsák fontos tulajdonsága, hogy korrigálni tudják az esetleges geometriai torzulásokat és lebegésük révén megtartják az egytengelyűséget a kerékaggyal. Ezek az EBC féktárcsák, akár 3mm hő tágulást is korrigálni tudnak, ami nagyon komoly teljesítmény.
- Viszonylag magas áruk ellenére mégis érdemes ezeket a tárcsákat választani, mivel csak a fékszalagot vagy más néven a külső gyűrűt kell cserélni, ha elkopik, mert a szegecsek és az agy, örökéletű. Így aztán belátható időn belül megtérül a többlet költség. Nem is beszélve arról, hogy összehasonlíthatatlan a tudásuk a hagyományos tárcsákéval.
- Gyártó: EBC Brakes
- Cikkszám: SG2FC2014
- Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom) + alumínium agyrész
- Felépítés: hűtött
- Átmérő: 350 mm
- Magasság: 53 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Vastagság új/min: 32/30 mm
Első tengelyen használva: 4 modellnél
| LOTUS | Evora | 3.5 (benzin) (280 LE) (2009-2016) | Megnézem |
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged (benzin) (350 LE) (2010-2015) | Megnézem |
| SPYKER | C8 Aileron | 4.2 (benzin) (400 LE) (2009-2016) | Megnézem |
| SPYKER | C8 Preliator | 4.2 Supercharged (benzin) (525 LE) (2016-) | Megnézem |
