- Gyártó: EBC Brakes
- Cikkszám: SG2F019
- Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom) + alumínium agyrész
- Felépítés: hűtött
- Átmérő: 380 mm
- Vastagság új/min: 34/32 mm
Olyan autókhoz való, amelyek gyárilag kétrészes úszó vagy PIN-DRIVE tárcsákkal készülnek.
Az SG2F termékek helyettesítik az OEM tárcsát, azokon a járműveken, amelyek már eredetileg is kétrészes úszó tárcsákkal vannak gyártva, pl. Audi, BMW, Nissan, Porsche, VW modellnél.
- G3500 féktárcsaötvözet a külső gyűrű, aminek a legmagasabb réz és széntartalma van.
- Repülőipari aluötvözetből készül az agy, amelyet lapolt szegecsek kötnek az úszó részhez.
- A fékbetét és féktárcsa felületén képződő gázokat, fékport, sáros vizet kivezetik a hornyok.
- A speciális rések által hűtött és tisztított felületek kevésbé kopnak, és jobban teljesítenek.
- Amikor elhasználódnak a féktárcsák, csak a külső gyűrűt kell cserélni, az agy megmarad.
- Prémium minőségű anyagokból nagyon precíz megmunkálással készítik Angliában.
- Általában több kilógrammal is könnyebbek, mint a hagyományos egybeöntött féktárcsák.
- Tesztelések után azt állítják a szakértők, hogy jelenleg nincs jobb a kategóriájában.
Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.
Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!
Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
A fékalkatrészeket, amelyeknek nincs közúti jóváhagyásuk, CSAK ZÁRT PÁLYÁN HASZNÁLD!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Verseny célokra és pályanapokra használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!
- Gyártó: EBC Brakes
- Cikkszám: SG2F019
- Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom) + alumínium agyrész
- Felépítés: hűtött
- Átmérő: 380 mm
- Vastagság új/min: 34/32 mm
Olyan autókhoz való, amelyek gyárilag kétrészes úszó vagy PIN-DRIVE tárcsákkal készülnek.
Az SG2F termékek helyettesítik az OEM tárcsát, azokon a járműveken, amelyek már eredetileg is kétrészes úszó tárcsákkal vannak gyártva, pl. Audi, BMW, Nissan, Porsche, VW modellnél.
- G3500 féktárcsaötvözet a külső gyűrű, aminek a legmagasabb réz és széntartalma van.
- Repülőipari aluötvözetből készül az agy, amelyet lapolt szegecsek kötnek az úszó részhez.
- A fékbetét és féktárcsa felületén képződő gázokat, fékport, sáros vizet kivezetik a hornyok.
- A speciális rések által hűtött és tisztított felületek kevésbé kopnak, és jobban teljesítenek.
- Amikor elhasználódnak a féktárcsák, csak a külső gyűrűt kell cserélni, az agy megmarad.
- Prémium minőségű anyagokból nagyon precíz megmunkálással készítik Angliában.
- Általában több kilógrammal is könnyebbek, mint a hagyományos egybeöntött féktárcsák.
- Tesztelések után azt állítják a szakértők, hogy jelenleg nincs jobb a kategóriájában.
Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.
Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!
Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
A fékalkatrészeket, amelyeknek nincs közúti jóváhagyásuk, CSAK ZÁRT PÁLYÁN HASZNÁLD!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Verseny célokra és pályanapokra használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!
- Speciális kialakítása miatt általános és verseny használatra is alkalmas, ez a szegecsekkel összekapcsolt, két részből álló, teljesen úszó-lebegő féktárcsa, viszont közúti engedélyekkel jelenleg nem rendelkezik.
- Eloxált, kemény alumínium ötvözetből készített tárcsaagyat rozsdamentes nemesacél szegecsek kötik össze a cserélhető „fékszalaggal”, vagyis azzal az acél gyűrűvel, ami a fékbetéttel érintkezik. Ez a külső gyűrű Különleges minőségű G3500 ötvözetből készül, ami magas réz és széntartalma miatt igen szívós anyag hírében áll.
- Az önbeálló, vagyis úszó tárcsák fontos tulajdonsága, hogy korrigálni tudják az esetleges geometriai torzulásokat és lebegésük révén megtartják az egytengelyűséget a kerékaggyal. Ezek az EBC féktárcsák, akár 3mm hő tágulást is korrigálni tudnak, ami nagyon komoly teljesítmény.
- Viszonylag magas áruk ellenére mégis érdemes ezeket a tárcsákat választani, mivel csak a fékszalagot vagy más néven a külső gyűrűt kell cserélni, ha elkopik, mert a szegecsek és az agy, örökéletű. Így aztán belátható időn belül megtérül a többlet költség. Nem is beszélve arról, hogy összehasonlíthatatlan a tudásuk a hagyományos tárcsákéval.
- Gyártó: EBC Brakes
- Cikkszám: SG2F019
- Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom) + alumínium agyrész
- Felépítés: hűtött
- Átmérő: 380 mm
- Vastagság új/min: 34/32 mm
Első tengelyen használva: 6 modellnél
| PORSCHE | 911 (991) | GT3 3.8 (benzin) (475 LE) (2013-2015) | Megnézem |
| PORSCHE | 911 (991 | 2) | GT3 3.8 (benzin) (475 LE) (2015-2017) | Megnézem |
| PORSCHE | 911 (991 | 2) | GT3 4.0 (benzin) (500 LE) (2017-2019) | Megnézem |
| PORSCHE | 911 (991 | 2) | GT3 RS 4.0 (benzin) (500 LE) (2015-2017) | Megnézem |
| PORSCHE | 911 (991 | 2) | GT3 RS 4.0 (benzin) (500 LE) (2017-2018) | Megnézem |
| PORSCHE | 911 (991 | 2) | GT3 RS 4.0 (benzin) (520 LE) (2018-2019) | Megnézem |
