- Cikkszám: MD850
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 230 mm
- Belső átmérő: 104.2 mm
- Csavarok száma: 6 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- A sima kerületű és a hullámos között csak esztétikai különbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: MD850
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 230 mm
- Belső átmérő: 104.2 mm
- Csavarok száma: 6 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- A sima kerületű és a hullámos között csak esztétikai különbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Merev kiképzésű ez a sima kerületű féktárcsa, azokhoz a motorkerékpárokhoz, amelyeknél gyárilag nem az úszó kivitelű féktárcsa megoldást alkalmazták a tervezők.
- - Legtöbbjük hőkezelt és edzett rozsdamentes nemesacélból készül, de egyes modellekhez megmaradt a szénacél alapanyag, amit precízen megmunkálnak, majd ez után horganyoznak. A krómszerű, rozsdamentes anyaghoz szinter, míg a sárgás színű, horganyzott felületű acélhoz részben szinter vagy organikus fékbetétet használj.
- A Contour vagyis „hullámos” formájú tárcsák sportosabb benyomást keltenek és néhány százalékkal könnyebb a súlyuk is, mint az alapkivitelé, de egyéb különbség nincs.
- A megfelelően kiválasztott fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.
- Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.
- Cikkszám: MD850
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 230 mm
- Belső átmérő: 104.2 mm
- Csavarok száma: 6 db
Hátsó tengelyen használva: 34 modellnél
| HUSQVARNA | Svartpilen 125 (2021-2024) | Megnézem |
| HUSQVARNA | Svartpilen 401 (2018-2024) | Megnézem |
| HUSQVARNA | Svartpilen 401- (2018-2024) | Megnézem |
| HUSQVARNA | Vitpilen 125 (2024) | Megnézem |
| HUSQVARNA | Vitpilen 401 (2018-2024) | Megnézem |
| HUSQVARNA | Vitpilen 401- (2018-2024) | Megnézem |
| KTM | 125 Duke (2011-2012) | Megnézem |
| KTM | 125 Duke (2013-2021) | Megnézem |
| KTM | 125 Duke (2021-2025) | Megnézem |
| KTM | 125 Duke 300 Front disc (2017-2020) | Megnézem |
| KTM | 125 Enduro R (2025-2026) | Megnézem |
| KTM | 125 SMC R (2025-2026) | Megnézem |
| KTM | 200 Duke (2012) | Megnézem |
| KTM | 200 Duke (2013-2015) | Megnézem |
| KTM | 200 Duke (2017-2021) | Megnézem |
| KTM | 250 Duke (2015-2020) | Megnézem |
| KTM | 390 Adventure (2019-2021) | Megnézem |
| KTM | 390 Adventure (2022-2024) | Megnézem |
| KTM | 390 Adventure R (2025) | Megnézem |
| KTM | 390 Adventure R (2025) | Megnézem |
| KTM | 390 Adventure X (2025) | Megnézem |
| KTM | 390 Adventure X (2025) | Megnézem |
| KTM | 390 Duke (2013-2017) | Megnézem |
| KTM | 390 Duke (2015) | Megnézem |
| KTM | 390 Duke (2018-2025) | Megnézem |
| KTM | 390 Enduro R (2025-2026) | Megnézem |
| KTM | 390 SMC R (2025-2026) | Megnézem |
| KTM | RC 125 (2014-2021) | Megnézem |
| KTM | RC 125 (2022-2025) | Megnézem |
| KTM | RC 200 (2014-2015) | Megnézem |
| KTM | RC 390 (2014-2016) | Megnézem |
| KTM | RC 390 (2017-2023) | Megnézem |
| KTM | RC 390 (2022-2025) | Megnézem |
| KTM | RC125 (2017-2021) | Megnézem |
