- Cikkszám: MD696
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 210 mm
- Belső átmérő: 108.1 mm
- Csavarok száma: 4 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- A sima kerületű és a hullámos között csak esztétikai különbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: MD696
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 210 mm
- Belső átmérő: 108.1 mm
- Csavarok száma: 4 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- A sima kerületű és a hullámos között csak esztétikai különbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Merev kiképzésű ez a sima kerületű féktárcsa, azokhoz a motorkerékpárokhoz, amelyeknél gyárilag nem az úszó kivitelű féktárcsa megoldást alkalmazták a tervezők.
- - Legtöbbjük hőkezelt és edzett rozsdamentes nemesacélból készül, de egyes modellekhez megmaradt a szénacél alapanyag, amit precízen megmunkálnak, majd ez után horganyoznak. A krómszerű, rozsdamentes anyaghoz szinter, míg a sárgás színű, horganyzott felületű acélhoz részben szinter vagy organikus fékbetétet használj.
- A Contour vagyis „hullámos” formájú tárcsák sportosabb benyomást keltenek és néhány százalékkal könnyebb a súlyuk is, mint az alapkivitelé, de egyéb különbség nincs.
- A megfelelően kiválasztott fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.
- Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.
- Cikkszám: MD696
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 210 mm
- Belső átmérő: 108.1 mm
- Csavarok száma: 4 db
Hátsó tengelyen használva: 33 modellnél
| MV AGUSTA | 1000 F4 1000 R 312 1+1 (2007-2008) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 1090 (2012-2018) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 1090 RR (2010-2015) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 750 Oro F4 (2003-2005) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 750 S F4 (2003-2005) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 910 R (2006-2008) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 910 R (2008-2009) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 910 R (2010-2011) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 910 R (2011-2012) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 910 S (2006-2008) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 998 Nurburgring (2021-2022) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 998 RR (2021-2022) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale 998 RS (2021-2022) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Brutale RR 1078 RR (2008-2009) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 1000 Ago (2005) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 1000 R 312 (2007) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 1000 R 312 (2008-2009) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 1000 R Senna (2006-2008) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 1000 S Mono Posto (2004-2006) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 1000 Ss 1+1 Bi Posto (2004-2006) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 1000 Tamburini (2005) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 1078 100 CC Claudio Castiglioni (2007-2008) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 1078 RR 312 (2009) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 750 S 1+1 Bi Posto (2001-2004) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 750 S Mono Posto (1999-2004) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 750 SPR (2001-2004) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 750 SPR Senna (2001-2003) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 998 (2010-2015) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 998 (2012-2015) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 998 RR (2010-2015) | Megnézem |
| MV AGUSTA | F4 998 RR Corsa Corta (2012-2018) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Frecce Tricolori 998 (2010) | Megnézem |
| MV AGUSTA | Rush 998 (2021-2022) | Megnézem |
