- Cikkszám: MD627
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 245 mm
- Belső átmérő: 108.2 mm
- Csavarok száma: 4 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- A sima kerületű és a hullámos között csak esztétikai különbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: MD627
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 245 mm
- Belső átmérő: 108.2 mm
- Csavarok száma: 4 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- A sima kerületű és a hullámos között csak esztétikai különbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Merev kiképzésű ez a sima kerületű féktárcsa, azokhoz a motorkerékpárokhoz, amelyeknél gyárilag nem az úszó kivitelű féktárcsa megoldást alkalmazták a tervezők.
- - Legtöbbjük hőkezelt és edzett rozsdamentes nemesacélból készül, de egyes modellekhez megmaradt a szénacél alapanyag, amit precízen megmunkálnak, majd ez után horganyoznak. A krómszerű, rozsdamentes anyaghoz szinter, míg a sárgás színű, horganyzott felületű acélhoz részben szinter vagy organikus fékbetétet használj.
- A Contour vagyis „hullámos” formájú tárcsák sportosabb benyomást keltenek és néhány százalékkal könnyebb a súlyuk is, mint az alapkivitelé, de egyéb különbség nincs.
- A megfelelően kiválasztott fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.
- Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.
- Cikkszám: MD627
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 245 mm
- Belső átmérő: 108.2 mm
- Csavarok száma: 4 db
Hátsó tengelyen használva: 27 modellnél
| DUCATI | 848 848 E (2008-2010) | Megnézem |
| DUCATI | 848 Corsa SE (2012-2013) | Megnézem |
| DUCATI | 848 Dark (2012) | Megnézem |
| DUCATI | 848 Evo OE (2010-2013) | Megnézem |
| DUCATI | 848 Streetfighter (2011-2015) | Megnézem |
| DUCATI | Hypermotard 1100 (2007-2009) | Megnézem |
| DUCATI | Hypermotard 1100 EVO (2010-2012) | Megnézem |
| DUCATI | Hypermotard 1100 EVO SP (2010-2012) | Megnézem |
| DUCATI | Hypermotard 1100 S (2007-2009) | Megnézem |
| DUCATI | Hypermotard 796 (2010-2013) | Megnézem |
| DUCATI | Monster 1000 S2R 992cc (2006-2008) | Megnézem |
| DUCATI | Monster 1100 (2009-2010) | Megnézem |
| DUCATI | Monster 1100 S (2009-2010) | Megnézem |
| DUCATI | Monster 796 (2010-2013) | Megnézem |
| DUCATI | Monster 796 20th Anniversary Model (2013) | Megnézem |
| DUCATI | Monster S2R 803cc (2005-2007) | Megnézem |
| DUCATI | Monster S2R Dark 803cc (2005-2006) | Megnézem |
| DUCATI | Monster S4R 996cc (2003-2006) | Megnézem |
| DUCATI | Monster S4R 996cc (2005-2006) | Megnézem |
| DUCATI | Monster S4RS 998cc (2006) | Megnézem |
| DUCATI | Monster S4RS 998cc (2007-2008) | Megnézem |
| DUCATI | Multistrada 1000 DS 992cc (2003-2005) | Megnézem |
| DUCATI | Multistrada 1000 S DS 992cc (2005-2006) | Megnézem |
| DUCATI | Multistrada 1100 1078cc (2007-2009) | Megnézem |
| DUCATI | Multistrada 1100 S 1078cc (2007-2009) | Megnézem |
| DUCATI | S4RS 998 Testastretta (2007) | Megnézem |
| DUCATI | S4RS 998cc Tricolore Testastretta (2008) | Megnézem |
