- Cikkszám: MD6269D
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél + rozsdamentes agyrész
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 240 mm
- Belső átmérő: 110.2 mm
- Csavarok száma: 6 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- Sima kerületű és hullámos között esztétikai és némi súlykülönbség van.
- Többnyire merev kiképzésűek, de néhány féléből készül úszó verzió is.
- A kétrészes, úszó csapokkal készülő termékek ára természetesen több.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: MD6269D
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél + rozsdamentes agyrész
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 240 mm
- Belső átmérő: 110.2 mm
- Csavarok száma: 6 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- Sima kerületű és hullámos között esztétikai és némi súlykülönbség van.
- Többnyire merev kiképzésűek, de néhány féléből készül úszó verzió is.
- A kétrészes, úszó csapokkal készülő termékek ára természetesen több.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Tökéletes megoldás a Motocross, Enduro és ATV, Quad járművek fékeinek feljavításához, de akár versenyhez történő felkészítéséhez is.
- Ez a merev kiképzésű (néha úszó kiképzésű), első vagy hátsó féktárcsa, olyan rozsdamentes nemesacél alapanyagból készül, amit Németországból importálnak Angliába, aztán az ottani EBC üzemekben precíz gépekkel megmunkálnak.
- Sima kerületű vagy hullámos kerületű féktárcsa az eredeti alkatrész cseréjéhez olyan motorkerékpároknál, amelyeknél már gyárilag úszó tárcsa volt, ráadásul tökéletes átalakító azoknál a motoroknál, amelyeknél nem úszó féktárcsa megoldást alkalmaztak gyárilag.
- A Contour vagyis „hullámos” formájú tárcsák sportosabb benyomást keltenek és átlagban néhány százalékkal könnyebb a súlyuk, mint az alapkivitelé, de egyéb különbség nincs.
- Hőkezelt és edzett rozsdamentes nemesacélból gyártják, amit precízen megmunkálnak, a speciális formába rendezett furatok vagy rések, pedig tisztítják az érintkező felületeket, valamint megakadályozzák a betétek és a tárcsák helytelen kopását.
- A megfelelően kiválasztott fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.
- Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.
- Cikkszám: MD6269D
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél + rozsdamentes agyrész
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 240 mm
- Belső átmérő: 110.2 mm
- Csavarok száma: 6 db
Hátsó tengelyen használva: 52 modellnél
| BETA | 200 RR Enduro (2019-2025) | Megnézem |
| BETA | 200 RR Racing (2021-2025) | Megnézem |
| BETA | 250 RR Enduro (2013-2014) | Megnézem |
| BETA | 250 RR Enduro (2015-2025) | Megnézem |
| BETA | 250 RR Enduro (2018-2020) | Megnézem |
| BETA | 250 RR Racing (2021-2025) | Megnézem |
| BETA | 250 X-Trainer (2019-2025) | Megnézem |
| BETA | 300 RR Enduro (2013-2014) | Megnézem |
| BETA | 300 RR Enduro- (2015-2025) | Megnézem |
| BETA | 300 RR Enduro (2018-2020) | Megnézem |
| BETA | 300 RR Racing (2021-2025) | Megnézem |
| BETA | 300 RX (2021-2025) | Megnézem |
| BETA | 300 X-Trainer (2019-2025) | Megnézem |
| BETA | 350 RR Enduro (2012-2014) | Megnézem |
| BETA | 350 RR Enduro (2020-2025) | Megnézem |
| BETA | 350 RR Racing (2019-2025) | Megnézem |
| BETA | 350 RR-S Enduro (2013-2019) | Megnézem |
| BETA | 350 RR-S Enduro (2020-2022) | Megnézem |
| BETA | 350 RX (2025-2026) | Megnézem |
| BETA | 390 RR Enduro (2015-2025) | Megnézem |
| BETA | 390 RR Racing (2015-2025) | Megnézem |
| BETA | 400 RR Enduro (2012-2014) | Megnézem |
| BETA | 430 RR Enduro (2015-2025) | Megnézem |
| BETA | 430 RR Racing (2015-2025) | Megnézem |
| BETA | 430 RR-S Enduro (2015-2022) | Megnézem |
| BETA | 450 RR Cross Country (2012) | Megnézem |
| BETA | 450 RR Enduro (2012-2014) | Megnézem |
| BETA | 450 RR Racing (2013-2020) | Megnézem |
| BETA | 450 RX (2024-2026) | Megnézem |
| BETA | 480 RR Enduro (2015-2025) | Megnézem |
| BETA | 480 RR Racing (2015-2025) | Megnézem |
| BETA | 500 RR-S Enduro (2020-2022) | Megnézem |
| BETA | RR 498 Enduro (2012-2020) | Megnézem |
| BETA | RR 498 Enduro Racing (2013-2014) | Megnézem |
| BETA | RR Enduro 125 2T (2018-2024) | Megnézem |
| BETA | RR Racing 125 2T (2019-2025) | Megnézem |
| BETA | RR X-Pro 125 2T (2025-2026) | Megnézem |
| BETA | RR X-Pro 200 2T (2025-2026) | Megnézem |
| BETA | RR X-Pro 250 2T (2025-2026) | Megnézem |
| BETA | RR X-Pro 300 2T (2025-2026) | Megnézem |
| BETA | RR X-Pro 350 4T (2025-2026) | Megnézem |
| BETA | RR X-Pro 390 4T (2025-2026) | Megnézem |
| BETA | RR X-Pro 430 4T (2025-2026) | Megnézem |
| BETA | RR X-Pro 480 4T (2025-2026) | Megnézem |
| HUSQVARNA | FR 450 Rally (2016-2024) | Megnézem |
| KTM | 450 Rally (2017-2025) | Megnézem |
| KTM | 690 Enduro (2009-2020) | Megnézem |
| KTM | 690 Rally Factory Replica (2007-2009) | Megnézem |
| KTM | 690 SM LE Limited Edition (2010-2011) | Megnézem |
| KTM | 690 SM Supermoto (2007-2009) | Megnézem |
| KTM | 950 Adventure (2002-2006) | Megnézem |
| KTM | 950 Adventure S (2003-2006) | Megnézem |
