- Cikkszám: MD3008C
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 240 mm
- Belső átmérő: 89.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- A sima kerületű és a hullámos között csak esztétikai különbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: MD3008C
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 240 mm
- Belső átmérő: 89.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- A sima kerületű és a hullámos között csak esztétikai különbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Merev kiképzésű és sima kerületű vagy hullámos kerületű féktárcsa az eredeti alkatrész cseréjéhez olyan motorkerékpároknál, amelyeknél gyárilag nem az úszó kivitelű tárcsa megoldást alkalmazták a tervezők.
- Legtöbbjük hőkezelt és edzett rozsdamentes nemesacélból készül, de egyes modellekhez megmaradt a szénacél alapanyag, amit precízen megmunkálnak, majd ez után horganyoznak. A krómszerű, rozsdamentes anyaghoz szinter, míg a sárgás színű, horganyzott felületű acélhoz részben szinter vagy organikus fékbetétet használj.
- A Contour vagyis „hullámos” formájú tárcsák sportosabb benyomást keltenek és átlagban néhány százalékkal könnyebb a súlyuk, mint az alapkivitelé, de egyéb különbség nincs.
- A megfelelően kiválasztott fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.
- Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.
- Cikkszám: MD3008C
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 240 mm
- Belső átmérő: 89.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
Hátsó tengelyen használva: 31 modellnél
| SUZUKI | GS 1200 GV78A (2001) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 1200 Bandit (1996-2000) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 1200 Bandit (2001-2005) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 1200 Faired Bandit (1996-2000) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 1200 S Faired Bandit (2001-2005) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 600 Bandit (1995-1999) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 600 Bandit (2000-2004) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 600 Faired Bandit (1996-1999) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 600 Faired Bandit (2000-2004) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 1200 Inazuma (1998-2001) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 1300 Hayabusa (1999-2007) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 400 FSV|FSK1 GK7B Inazuma (2000) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 600 (1998-2002) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 600 (2003-2004) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 750 (1998-2002) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 750 (2003-2006) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 750 W|X|Y|K1 (1998-2003) | Megnézem |
| SUZUKI | GSXR 1100 GU75A (1993-1996) | Megnézem |
| SUZUKI | GSXR 1100 GV73B (1989-1992) | Megnézem |
| SUZUKI | GSXR 750 (1988-1993) | Megnézem |
| SUZUKI | GSXR 750 WR|WS (1994-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | RF 400 GK78A (1993-1997) | Megnézem |
| SUZUKI | RF 600 GN76A (1993-1997) | Megnézem |
| SUZUKI | RF 900 R (1994-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | RF 900 R (1996-1999) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 400 (1999-2002) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 400 (1999-2002) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 400 N VK53A (1998) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 400 SN VK53A (1998) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 650 (1999-2002) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 650 Faired (1999-2002) | Megnézem |
