- Cikkszám: MD3006XC
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél + alumínium agyrész
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 310 mm
- Belső átmérő: 64.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Osztókör: 86 mm
- Sík eltérés: 19 mm
- Átalakítás nélkül beépíthető az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- Sima kerületű és hullámos között esztétikai és némi súlykülönbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: MD3006XC
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél + alumínium agyrész
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 310 mm
- Belső átmérő: 64.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Osztókör: 86 mm
- Sík eltérés: 19 mm
- Átalakítás nélkül beépíthető az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- Sima kerületű és hullámos között esztétikai és némi súlykülönbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Az EBC termékekre jellemző precíziós megmunkálás és a szabadalmazott, nagyon tartós „S Drive” 6 darabos szegecsrendszer teszi jobbá ezt a féktárcsa szériát.
- Könnyű és mégis erős alumínium ötvözetből megmunkált belső agyrésze, legtöbbször az eredeti tárcsák mintájára készül és fekete, ezüst vagy aranyszínű eloxálással színezett.
- A sima kerületű vagy hullámos fékszalag hőkezelt, edzett rozsdamentes nemesacélból készül, amelyen szárnyformába rendezett furatok tisztítják és hűtik az érintkező felületeket, valamint megakadályozzák a betétek és a tárcsák helytelen kopását.
- A Contour vagyis „hullámos” formájú tárcsák sportosabb benyomást keltenek és átlagban néhány százalékkal könnyebb a súlyuk, mint az alapkivitelé, de egyéb különbség nincs.
- A megfelelően kiválasztott EBC szinter fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.
- Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.
- Cikkszám: MD3006XC
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél + alumínium agyrész
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 310 mm
- Belső átmérő: 64.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Osztókör: 86 mm
- Sík eltérés: 19 mm
Első tengelyen használva: 18 modellnél
| SUZUKI | GS 1200 GV78A (2001) | Megnézem |
| SUZUKI | GS 500 (1996-2003) | Megnézem |
| SUZUKI | GS 500 (2004-2008) | Megnézem |
| SUZUKI | GS 500 GM51A (1989-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 1200 Bandit (1996-2000) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 1200 Bandit (2001-2005) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 1200 Faired Bandit (1996-2000) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 1200 S Faired Bandit (2001-2005) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 250 Bandit GJ74A (1978-1981) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 250 Bandit GJ77A (1980-1981) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 400 M|N|P Bandit (1991-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 1200 Inazuma (1998-2001) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 250 Across (1995-2000) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 250 SSM Katana GJ76A (1990-1998) | Megnézem |
| SUZUKI | RF 900 R (1994-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | RF 900 R (1996-1999) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 400 N VK53A (1998) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 400 SN VK53A (1998) | Megnézem |
