- Cikkszám: MD3003X
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél + alumínium agyrész
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 290 mm
- Belső átmérő: 64.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- Sima kerületű és hullámos között esztétikai és némi súlykülönbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: MD3003X
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél + alumínium agyrész
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 290 mm
- Belső átmérő: 64.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére.
- Sima kerületű és hullámos között esztétikai és némi súlykülönbség van.
- Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.
- EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.
- Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.
Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat.
Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Az EBC termékekre jellemző precíziós megmunkálás és a szabadalmazott, nagyon tartós „S Drive” 6 darabos szegecsrendszer teszi jobbá ezt a féktárcsa szériát.
- Könnyű és mégis erős alumínium ötvözetből megmunkált belső agyrésze, legtöbbször az eredeti tárcsák mintájára készül és fekete, ezüst vagy aranyszínű eloxálással színezett.
- A sima kerületű vagy hullámos fékszalag hőkezelt, edzett rozsdamentes nemesacélból készül, amelyen szárnyformába rendezett furatok tisztítják és hűtik az érintkező felületeket, valamint megakadályozzák a betétek és a tárcsák helytelen kopását.
- A Contour vagyis „hullámos” formájú tárcsák sportosabb benyomást keltenek és átlagban néhány százalékkal könnyebb a súlyuk, mint az alapkivitelé, de egyéb különbség nincs.
- A megfelelően kiválasztott EBC szinter fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.
- Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.
- Cikkszám: MD3003X
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hökezelt nemesacél + alumínium agyrész
- Felépítés: tömör
- Átmérő: 290 mm
- Belső átmérő: 64.2 mm
- Csavarok száma: 5 db
Első tengelyen használva: 25 modellnél
| SUZUKI | GSF 400 Bandit GK75A (1989-1994) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 400 Bandit GK7AA (1995-1997) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 600 Bandit (1995-1999) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 600 Bandit (2000-2004) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 600 Faired Bandit (1996-1999) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 600 Faired Bandit (2000-2004) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 250 R RK GJ73A (1988) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 400 FSV|FSK1 GK7B Inazuma (2000) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 400 GK74A (1988-1990) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 400 GK77A Katana (1992) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 400 GK79A Impulse Type S (1994-1996) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 400 X GK79A Impulse (1999) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 600 (1998-2002) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 600 GN72A (1989-1997) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 750 (1998-2002) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 750 GR78A (1989-1997) | Megnézem |
| SUZUKI | GSXR 400 GK73A (1988-1990) | Megnézem |
| SUZUKI | RF 400 GK78A (1993-1997) | Megnézem |
| SUZUKI | RF 600 GN76A (1993-1997) | Megnézem |
| SUZUKI | RGV 250 J (1988) | Megnézem |
| SUZUKI | RGV 250 K|L VJ21A (1989-1990) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 400 (1999-2002) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 400 (1999-2002) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 650 (1999-2002) | Megnézem |
| SUZUKI | SV 650 Faired (1999-2002) | Megnézem |
