- Cikkszám: FA256HH
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Szinterfém
- Méret a: 78.5 x 47.5 x 7.0mm
- Jelenleg a motorok 98%-át ehhez hasonló szinter fékbetétekkel gyártják.
- Ezért is fejlesztette csúcsminőségűre az EBC HH fékbetéteket a gyártó.
- A gyárilag beépített fékbetétekkel minden tekintetben felveszi a versenyt.
- Sokszoros tesztgyőztes és minden kontinensen piacvezető ez a termék.
- A kiváló fékerőt, tartósságát, tárcsák védelmét, minden tesztben kiemelik.
- Nyikorgás, fékpor, fékfakulás „fading” nincs, ám nagyon jól adagolható.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA256HH
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Szinterfém
- Méret a: 78.5 x 47.5 x 7.0mm
- Jelenleg a motorok 98%-át ehhez hasonló szinter fékbetétekkel gyártják.
- Ezért is fejlesztette csúcsminőségűre az EBC HH fékbetéteket a gyártó.
- A gyárilag beépített fékbetétekkel minden tekintetben felveszi a versenyt.
- Sokszoros tesztgyőztes és minden kontinensen piacvezető ez a termék.
- A kiváló fékerőt, tartósságát, tárcsák védelmét, minden tesztben kiemelik.
- Nyikorgás, fékpor, fékfakulás „fading” nincs, ám nagyon jól adagolható.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- 1972-ben jegyezték a találmányt, aztán hamar bizonyított a versenypályákon, majd a 80-as években már néhány utcai sportmotor gyártásánál is felhasználták ezt az új fékbetét anyagot. Aztán a 90-es évek végére már minden géposztály erősebb modelljénél a szinter váltotta le az organikus anyagot, és talán nem túlzás azt állítani, hogy 2000-től szinte minden motorkerékpár ezekkel a betétekkel készül.
- Ezt a termékünket az USA-ban lévő EBC üzem gyártja és a szinter anyagának köszönhetően minden időjárási és környezeti körülmény mellett azonos fékteljesítménnyel rendelkezik, hosszú élettartamú, de adalékainak köszönhetően mégis rendkívül kíméletes a tárcsákkal.
- Még a konkurencia által is elismert eredményeket ért el fékerő, tartósság és a tárcsavédelem terén ez a sokszoros tesztgyőztes termékünk, aminek HH a jelzése.
- Az összes gyárilag beépített fékbetéttel minden tekintetben felveszi a versenyt, ráadásul az ár szempontjából nem is tudnak versenyezni vele.
- Az EBC HH szinter fékbetétek a legjobb teljesítményüket az EBC VR vagy X és XC féktárcsáival érik el, mivel ezek a termékek együtt lettek fejlesztve.
- Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, így ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.
- A gyárilag szinter fékbetétekkel szerelt járművek esetében, minden cserénél, ismét szinter az ajánlott anyag, mivel járművek fékrendszere ehhez van tervezve, méretezve.
- Cikkszám: FA256HH
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Szinterfém
- Méret a: 78.5 x 47.5 x 7.0mm
Első tengelyen használva: 34 modellnél
| APRILIA | Pegaso 50 (1992-1994) | Megnézem |
| APRILIA | Red Rose 125 (1987) | Megnézem |
| APRILIA | Red Rose 125 (1988-1994) | Megnézem |
| APRILIA | Tuareg Rally 125 L|M (1990-1991) | Megnézem |
| CAGIVA | Blues 125 (1992-1995) | Megnézem |
| CAGIVA | Roadster 125 1AA Model (1995-1999) | Megnézem |
| CAGIVA | Roadster 125 521 1A Model (1992-1994) | Megnézem |
| GILERA | 125 XR1|XR2 (1989) | Megnézem |
| GILERA | 200 Arizona Hawk (1985) | Megnézem |
| GILERA | 200 ER (1987) | Megnézem |
| GILERA | 200 Fast Bike (1987) | Megnézem |
| GILERA | 200 RTX (1985) | Megnézem |
| GILERA | 350 Dakota (1985) | Megnézem |
| GILERA | 500 Dakota (1987) | Megnézem |
| GILERA | Coguar 125 (1999-2002) | Megnézem |
| GILERA | ER 350 (1987) | Megnézem |
| GILERA | ER 500 (1987) | Megnézem |
| GILERA | RC 125 Rally (1987-1988) | Megnézem |
| GILERA | RC 250 Rally (1987-1988) | Megnézem |
| GILERA | RV 200 ES (1987) | Megnézem |
| GILERA | XRT 350 (1990) | Megnézem |
| GILERA | XRT 600 (1988) | Megnézem |
| HONDA | CA 125 Rebel (1997-1999) | Megnézem |
| HONDA | CLR 125 W City Fly (1999-2003) | Megnézem |
| HONDA | CMX 250 Rebel (1997-2000) | Megnézem |
| HONDA | CRM 125 R (1990-1999) | Megnézem |
| HONDA | NS 125 F (1986-1987) | Megnézem |
| HONDA | NSR 125 F (1988-1992) | Megnézem |
| HONDA | NSR 125 R (1989-1992) | Megnézem |
| HONDA | NSR 125 RR (1993-2001) | Megnézem |
| HONDA | NX 125 Transcity (1989-1997) | Megnézem |
| HONDA | XL 125 Paris-Dakar (1985) | Megnézem |
| HONDA | XL 200 L (1985) | Megnézem |
| MOTO MORINI | Kanguro 350 (1987) | Megnézem |
Hátsó tengelyen használva: 4 modellnél
| APRILIA | NA 850 Mana (2008-2011) | Megnézem |
| APRILIA | NA 850 Mana (2008-2013) | Megnézem |
| APRILIA | NA 850 Mana GT (2009-2016) | Megnézem |
| WK BIKES | 125 RR Sport (2012-2013) | Megnézem |
