- Cikkszám: FA226
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 102.0 x 39.0 x 9.0mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA226
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 102.0 x 39.0 x 9.0mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták madnem minden motorkerékpárhoz. (kivéve a sportmotorok, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották)
- Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket.
- Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.
- Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.
- Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)
- Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.
- Cikkszám: FA226
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 102.0 x 39.0 x 9.0mm
Első tengelyen használva: 37 modellnél
| HONDA | CB 600 F (2007-2013) | Megnézem |
| HONDA | CB 600 F Hornet (1998-1999) | Megnézem |
| HONDA | CB 600 F Hornet (2000-2006) | Megnézem |
| HONDA | CB 600 F2 Hornet S (2000-2004) | Megnézem |
| HONDA | CBF 1000 (2006-2011) | Megnézem |
| HONDA | CBF 1000 F FA (2010-2015) | Megnézem |
| HONDA | CBF 600 N (2004-2006) | Megnézem |
| HONDA | CBF 600 N (2008-2011) | Megnézem |
| HONDA | CBF 600 NA (2004-2006) | Megnézem |
| HONDA | CBF 600 SA (2004-2008) | Megnézem |
| HONDA RACING CALIPER | RS 125 (1990-1994) | Megnézem |
| HONDA RACING CALIPER | RS 125 NF4 (1987-1994) | Megnézem |
| HONDA RACING CALIPER | RS 250 (1990-1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | Ninja 650 EX (2017-2025) | Megnézem |
| KAWASAKI | Ninja 650 EX 40th Ann Ed (2024) | Megnézem |
| KAWASAKI | Ninja 650 EX KRT Edition (2018-2020) | Megnézem |
| SUZUKI | DL 250 V-Strom (2018-2021) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 250 R P21 (2018-2023) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 250 RL7|RL8 (1991) | Megnézem |
| SUZUKI | V-Strom 800 DE (2023-2026) | Megnézem |
| SUZUKI | V-Strom 800 DE Tour (2023-2026) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger 800 (2011-2014) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger 800 XC (2011-2014) | Megnézem |
| TRIUMPH | Scrambler X 1200 Twin (2024-2025) | Megnézem |
| TRIUMPH | Street Triple 675 (2013-2016) | Megnézem |
| TRIUMPH | Street Triple 675 Naked (2007-2012) | Megnézem |
| TRIUMPH | Street Triple 765 S (2017-2020) | Megnézem |
| TRIUMPH | Street Triple S 660 (2017-2020) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger 800 (2011-2014) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger 800 XC (2011-2020) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger 800 XCa (2015-2018) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger 800 XCx (2015-2018) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger 800 XR (2015-2018) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger 800 XRt (2015-2018) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger 800 XRx (2015-2018) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger Sport 660 (2021-2025) | Megnézem |
| TRIUMPH | Trident 660cc (2021-2025) | Megnézem |
