- Cikkszám: FA165/2TT
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Enduro organikus vegyület
- Méret a: 96.7 x 42.0 x 9.7mm
- Méret b: 77.3 x 42.0 x 8.0mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen minden enduro gépet organikus fékbetéttel adtak ki gyárilag.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA165/2TT
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Enduro organikus vegyület
- Méret a: 96.7 x 42.0 x 9.7mm
- Méret b: 77.3 x 42.0 x 8.0mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen minden enduro gépet organikus fékbetéttel adtak ki gyárilag.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Különböző Off-Road járművekhez és enduro motorokhoz való tárcsakímélő fékbetét, ami közúton, terepen és bizonyos versenykörülmények között is megállja a helyét.
- Amerikában X, míg Európában és más kontinenseken TT az utóneve ennek a világszerte nagyon népszerű organikus fékbetétnek.
- Kedvező ára és jó teljesítménye miatt nagyon kedvelik a hagyományos, lágyabb fékérzetet előnyben részesítők, és így a leggyakrabban használt betét a kategóriájában.
- Magas széntartalmának és a benne lévő adalékoknak köszönhetően kiváló hűtést biztosít a féktárcsának és így közvetetten kíméli az egész fékrendszert.
- Agresszívebb, kemény fékhatást kedvelők, inkább válasszák a szinter anyagú „R” jelű betéteket, esetleg az MXS szériát, amelyek harapósabbak és tartósabbak is.
- A gyárilag szinter fékbetétekkel szerelt járművek esetében, minden cserénél, ismét szinter az ajánlott anyag, mivel járművek fékrendszere ehhez van tervezve, méretezve.
- Cikkszám: FA165/2TT
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Enduro organikus vegyület
- Méret a: 96.7 x 42.0 x 9.7mm
- Méret b: 77.3 x 42.0 x 8.0mm
Hátsó tengelyen használva: 19 modellnél
| BOMBARDIER | BRP | Rally 200 (2005-2006) | Megnézem |
| CAGIVA | Canyon 500 (1996-2000) | Megnézem |
| CAGIVA | Canyon 600 (1996-1999) | Megnézem |
| CAGIVA | Canyon|Gran Canyon 900 IE (1998-2000) | Megnézem |
| CAGIVA | E 900 Elefant Dakar Rep (1990) | Megnézem |
| CAGIVA | E 900 ie GT (1991-1992) | Megnézem |
| CAGIVA | E 900 ie Lucky Explorer (1991-1992) | Megnézem |
| CAGIVA | Navigator 1000 (2000-2005) | Megnézem |
| CAGIVA | SX 250|350 (1982) | Megnézem |
| CAGIVA | SX 250 | 350 (1982) | Megnézem |
| CAGIVA | WMX 250 (1985) | Megnézem |
| CAGIVA | WMX 250 (1986-1988) | Megnézem |
| HYOSUNG | XRX 125 Supermoto (2007-2011) | Megnézem |
| MZ | VRT 125 Quad (2005) | Megnézem |
| MZ | VRT 175 Quad (2005) | Megnézem |
| SUZUKI | DR 800 SR43B (1991-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | DR 800 ST|SV SR43B (1996-1997) | Megnézem |
| VOXAN | Scrambler 1000 (2006) | Megnézem |
| YAMAHA | XTZ 750 Super Tenere (1989-1995) | Megnézem |
