- Cikkszám: FA152TT
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Enduro organikus vegyület
- Méret a: 62.0 x 40.8 x 9.0mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen minden enduro gépet organikus fékbetéttel adtak ki gyárilag.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA152TT
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Enduro organikus vegyület
- Méret a: 62.0 x 40.8 x 9.0mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen minden enduro gépet organikus fékbetéttel adtak ki gyárilag.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Különböző Off-Road járművekhez és enduro motorokhoz való tárcsakímélő fékbetét, ami közúton, terepen és bizonyos versenykörülmények között is megállja a helyét.
- Amerikában X, míg Európában és más kontinenseken TT az utóneve ennek a világszerte nagyon népszerű organikus fékbetétnek.
- Kedvező ára és jó teljesítménye miatt nagyon kedvelik a hagyományos, lágyabb fékérzetet előnyben részesítők, és így a leggyakrabban használt betét a kategóriájában.
- Magas széntartalmának és a benne lévő adalékoknak köszönhetően kiváló hűtést biztosít a féktárcsának és így közvetetten kíméli az egész fékrendszert.
- Agresszívebb, kemény fékhatást kedvelők, inkább válasszák a szinter anyagú „R” jelű betéteket, esetleg az MXS szériát, amelyek harapósabbak és tartósabbak is.
- A gyárilag szinter fékbetétekkel szerelt járművek esetében, minden cserénél, ismét szinter az ajánlott anyag, mivel járművek fékrendszere ehhez van tervezve, méretezve.
- Cikkszám: FA152TT
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Enduro organikus vegyület
- Méret a: 62.0 x 40.8 x 9.0mm
Hátsó tengelyen használva: 49 modellnél
| KAWASAKI | KDX 125 (1990-1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | KDX 200 E (1989-1992) | Megnézem |
| KAWASAKI | KDX 200 E (1993-1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | KDX 200 H (1995-1999) | Megnézem |
| KAWASAKI | KDX 200 SR (1989-1992) | Megnézem |
| KAWASAKI | KDX 220 R (1997-2006) | Megnézem |
| KAWASAKI | KDX 220 SR (1989-1991) | Megnézem |
| KAWASAKI | KDX 250 D (1991-1993) | Megnézem |
| KAWASAKI | KDX 250 SR F1 (1991) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLX 250 ES (1994-1997) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLX 250 G1 (1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLX 250 R (1993-1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLX 650 C (1993-1997) | Megnézem |
| KAWASAKI | KX 125 (1989-1993) | Megnézem |
| KAWASAKI | KX 125 K1 (1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | KX 250 G|H|J (1989-1993) | Megnézem |
| KAWASAKI | KX 250 K (1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | KX 500 E (1989-1993) | Megnézem |
| KAWASAKI | KX 500 E (1994-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | DR 250 Djebel 250 XC|GPS SJ45A (1996-1998) | Megnézem |
| SUZUKI | DR 250 SJ 44A (1990-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | DR 350 S (1990-1993) | Megnézem |
| SUZUKI | DR 350 SE (1994-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | DR 350 SE (1996-1999) | Megnézem |
| SUZUKI | DR 350 SE (1998-1999) | Megnézem |
| SUZUKI | DR 650 S-SE (1996-2023) | Megnézem |
| SUZUKI | RM 125 K|L|M (1989-1991) | Megnézem |
| SUZUKI | RM 250 K|L|M (1989-1991) | Megnézem |
| SUZUKI | RMX 250 K|M|N|P (1989-1993) | Megnézem |
| SUZUKI | RMX 250 T|V|W (1996-1998) | Megnézem |
| SUZUKI | TS 125 SF15A (1990-1996) | Megnézem |
| SUZUKI | TS 200 R (1989-1994) | Megnézem |
| YAMAHA | DT 125 RE (2005-2007) | Megnézem |
| YAMAHA | DT 125 X (2005-2006) | Megnézem |
| YAMAHA | GT 125 Hammerhead (2012-2018) | Megnézem |
| YAMAHA | MT 125 (2020-2026) | Megnézem |
| YAMAHA | TT 600 K (1993-1995) | Megnézem |
| YAMAHA | WR 200 D|E|F (1992-1994) | Megnézem |
| YAMAHA | WR 250 2T (1992-1997) | Megnézem |
| YAMAHA | WR 250 ZB (1991) | Megnézem |
| YAMAHA | WR 500 ZD (1992) | Megnézem |
| YAMAHA | XG 250 Tricker 5XT1 (2004-2006) | Megnézem |
| YAMAHA | XSR 125 (2021-2026) | Megnézem |
| YAMAHA | XT 250 Serrow 3C51|2 (2005-2008) | Megnézem |
| YAMAHA | XTZ 250 4B41|2|3 Lander Brasil (2007-2009) | Megnézem |
| YAMAHA | YZ 250 (1990-1991) | Megnézem |
| YAMAHA | YZF-R 125 (2019-2026) | Megnézem |
| YAMAHA | YZF-R 125 Monster Energy MotoGP Edition (2019-2020) | Megnézem |
| YAMAHA | YZF-R 15 155cc (2013-2020) | Megnézem |
