- Cikkszám: FA134
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 99.8 x 46.7 x 8.5mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA134
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 99.8 x 46.7 x 8.5mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták madnem minden motorkerékpárhoz. (kivéve a sportmotorok, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották)
- Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket.
- Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.
- Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.
- Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)
- Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.
- Cikkszám: FA134
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 99.8 x 46.7 x 8.5mm
Első tengelyen használva: 50 modellnél
| APRILIA | AF1 125 (1987) | Megnézem |
| CAGIVA | Cruiser 125 (1987) | Megnézem |
| CAGIVA | Elefant 750 (1990-1992) | Megnézem |
| CAGIVA | Excalibur 501 RLX (1992) | Megnézem |
| CAGIVA | WMX 125 (1987-1988) | Megnézem |
| CAGIVA | WMX 125 (1989) | Megnézem |
| CAGIVA | WMX 250 (1986-1988) | Megnézem |
| CAGIVA | WMX 250 (1989) | Megnézem |
| GILERA | 125 Apache (1991) | Megnézem |
| GILERA | R 600 (1991-1992) | Megnézem |
| GILERA | RC 125 Top Rally (1989-1992) | Megnézem |
| GILERA | RC 600 (1989-1990) | Megnézem |
| GILERA | RC 600 Cobra (1991-1993) | Megnézem |
| HONDA-HM ITALY | CRE 50 Six|Baja|Derapage (1995-2002) | Megnézem |
| HUSABERG | All models (1989-1992) | Megnézem |
| HUSQVARNA | 430 Automatic (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | CR 125 (1991) | Megnézem |
| HUSQVARNA | CR 240 (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | CR 250 (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | CR 250 (1991) | Megnézem |
| HUSQVARNA | CR 430 (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | CR 500 (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TC 510 (1989) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TC 510 (1990) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TC 610 R (1991) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TE 350 (1990-1991) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TE 510 (1989) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TE 510 (1990) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TE 610 (1991) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WMX 510 (1989) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WR 125 R (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WR 125 R (1991) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WR 240 (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WR 240 (1990-1991) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WR 250 (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WR 250 (1990-1991) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WR 260 (1990-1991) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WR 400 (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WR 430 (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | WXE 510 (1989) | Megnézem |
| HUSQVARNA | XC 250 (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | XC 430 (1987-1988) | Megnézem |
| HUSQVARNA | XC 500 (1987-1988) | Megnézem |
| KRAM-IT KRAMER | ER 125|250|300 RV3 (1988) | Megnézem |
| KRAM-IT KRAMER | ER 500|600 (1996) | Megnézem |
| MOTO MORINI | Dart 350 (1987) | Megnézem |
| MOTO MORINI | Excalbur RLX 350 (1993) | Megnézem |
| MOTO MORINI | Goguaro 350 (1990) | Megnézem |
| YAMAHA | TDR 125 3HS1|3XD0|3SH3|3XD1 (1989-1993) | Megnézem |
| YAMAHA | TDR 125 R Lightburner (1993-1994) | Megnézem |
