- Cikkszám: FA132
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 79.6 x 46.5 x 9.0mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA132
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 79.6 x 46.5 x 9.0mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták madnem minden motorkerékpárhoz. (kivéve a sportmotorok, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották)
- Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket.
- Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.
- Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.
- Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)
- Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.
- Cikkszám: FA132
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 79.6 x 46.5 x 9.0mm
Első tengelyen használva: 33 modellnél
| KTM | D-XC | E-XC | E-GS 125 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | D-XC | E-XC | E-GS 125 (1992-1993) | Megnézem |
| KTM | D-XC | E-XC | E-GS 250 (1991) | Megnézem |
| KTM | D-XC|E-XC|T-XC|E-GS 250 (1992-1993) | Megnézem |
| KTM | DXC|EXC 250 (1990) | Megnézem |
| KTM | DXC | EXC | EGS 350 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | EXC 125 (1988) | Megnézem |
| KTM | EXC 125 (1989) | Megnézem |
| KTM | EXC 350 (1989) | Megnézem |
| KTM | EXC|EGS 250 (1988) | Megnézem |
| KTM | EXC | EGS 250 (1989) | Megnézem |
| KTM | LC-4 EXC 500 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | LC-4 MX 500 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | LC-4 MX|EXC 500 (1989) | Megnézem |
| KTM | LC4 EXC 600 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | LC4 EXC 600 (1992-1993) | Megnézem |
| KTM | LC4 MX 600 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | LC4 MX|EXC 600 (1989) | Megnézem |
| KTM | MX 125 (1988) | Megnézem |
| KTM | MX 125 (1989) | Megnézem |
| KTM | MX 125 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | MX 125 (1992-1993) | Megnézem |
| KTM | MX 250 (1988) | Megnézem |
| KTM | MX 250 (1989) | Megnézem |
| KTM | MX 250 (1991) | Megnézem |
| KTM | MX 350 (1989) | Megnézem |
| KTM | MX 350 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | MX|EXC|EGS 350 (1988) | Megnézem |
| MAICO | 250 MX (1994-1998) | Megnézem |
| MAICO | 500 MX (1994-1998) | Megnézem |
| MAICO | All models (1989-1993) | Megnézem |
| OSSA | 500 (1992) | Megnézem |
| PHB | 500 (1992) | Megnézem |
Hátsó tengelyen használva: 26 modellnél
| KTM | D-XC | E-XC | E-GS 125 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | D-XC | E-XC | E-GS 250 (1991) | Megnézem |
| KTM | DXC|EXC 250 (1990) | Megnézem |
| KTM | DXC | EXC | EGS 350 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | EXC 125 (1988) | Megnézem |
| KTM | EXC 125 (1989) | Megnézem |
| KTM | EXC 350 (1989) | Megnézem |
| KTM | EXC|EGS 250 (1988) | Megnézem |
| KTM | EXC | EGS 250 (1989) | Megnézem |
| KTM | LC-4 EXC 500 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | LC-4 MX 500 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | LC-4 MX|EXC 500 (1989) | Megnézem |
| KTM | LC4 EXC 600 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | LC4 MX 600 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | LC4 MX|EXC 600 (1989) | Megnézem |
| KTM | MX 125 (1988) | Megnézem |
| KTM | MX 125 (1989) | Megnézem |
| KTM | MX 125 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | MX 250 (1988) | Megnézem |
| KTM | MX 250 (1989) | Megnézem |
| KTM | MX 250 (1991) | Megnézem |
| KTM | MX 350 (1989) | Megnézem |
| KTM | MX 350 (1990-1991) | Megnézem |
| KTM | MX|EXC|EGS 350 (1988) | Megnézem |
| MAICO | 250 MX (1994-1998) | Megnézem |
| MAICO | All models (1989-1993) | Megnézem |
