- Cikkszám: FA129
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 141.0 x 41.5 x 9.7mm
- Méret b: 95.0 x 34.5 x 9.7mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA129
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 141.0 x 41.5 x 9.7mm
- Méret b: 95.0 x 34.5 x 9.7mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták madnem minden motorkerékpárhoz. (kivéve a sportmotorok, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották)
- Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket.
- Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.
- Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.
- Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)
- Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.
- Cikkszám: FA129
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 141.0 x 41.5 x 9.7mm
- Méret b: 95.0 x 34.5 x 9.7mm
Első tengelyen használva: 35 modellnél
| HYOSUNG | Comet 250 (2002) | Megnézem |
| HYOSUNG | Comet 600 (2002) | Megnézem |
| KAWASAKI | ER-5 500 A (1997-2000) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPX 250 R ZX F (1987-1995) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPX 600 R ZX (1988-1996) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPX 750 ZX (1987-1989) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 500 S EX A (1987-1993) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 500 S EX D (1994-2001) | Megnézem |
| KAWASAKI | GTR 1000 ZG (1994-2003) | Megnézem |
| KAWASAKI | KL 650 Tengai (1989-1992) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLE 250 A2 Anhelo (1995) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLE 250 A3 (1997) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLE 250 A5|A6 (2000-2001) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLE 500 A (1991-2004) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLE 500 B (2005-2007) | Megnézem |
| KAWASAKI | Ninja ZX 10 ZX 1000 B (1988-1990) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZL 400 D1|D2 (1994-1995) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZL 600 B Eliminator (1995-1997) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 250 Balius (1991-1995) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 550 Zephyr (1991-1993) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 550 Zephyr (1994-1999) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 750 Zephyr (1991-1995) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZRX 400 ZR (1994-1995) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZX-10 ZX 1000 (1988-1990) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZZR 250 EX 250 H (1990-2001) | Megnézem |
| SUZUKI | DR 800 SR43B (1991-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | GS 500 GM51A (1989-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 250 Bandit GJ74A (1978-1981) | Megnézem |
| SUZUKI | GSF 400 M|N|P Bandit (1991-1995) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 1100 G (1991-1996) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 250 Across (1995-2000) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 250 SSM Katana GJ76A (1990-1998) | Megnézem |
| SUZUKI | RG 125 UN Wolf NF13E (1992-1994) | Megnézem |
| SUZUKI | SW-1 NJ45A (1992) | Megnézem |
| SUZUKI | VX 800 (1990-1995) | Megnézem |
Hátsó tengelyen használva: 17 modellnél
| KAWASAKI | GPX 400 R ZX F1 (1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPX 600 R ZX (1988-1996) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPX 750 ZX (1987-1989) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 400 R D4 (1988) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 900 R A7 (1990-1996) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 900 R ZX A (1998) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 900 R ZX A (1999-2002) | Megnézem |
| KAWASAKI | Ninja ZX 10 ZX 1000 B (1988-1990) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 1100 Zephyr (1992-1995) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 1100 Zephyr (1996-1997) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 1100 Zephyr RS (2002) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 750 Zephyr (1991-1995) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 750 Zephyr (1996-1998) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZX-10 ZX 1000 (1988-1990) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZZ-R 400 ZX (1990-1992) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZZR 1100 ZX 1100 C (1990-1992) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZZR 600 ZX (1990-1993) | Megnézem |
