- Cikkszám: FA104
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 68.0 x 56.2 x 8.8mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA104
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 68.0 x 56.2 x 8.8mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták madnem minden motorkerékpárhoz. (kivéve a sportmotorok, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották)
- Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket.
- Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.
- Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.
- Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)
- Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.
- Cikkszám: FA104
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 68.0 x 56.2 x 8.8mm
Első tengelyen használva: 12 modellnél
| YAMAHA | RD 125 LC MK2|3 (1985-1987) | Megnézem |
| YAMAHA | RD 350 F|F2 (1985-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | RD 350 N (1985) | Megnézem |
| YAMAHA | RD 350 R (1992-1995) | Megnézem |
| YAMAHA | RZ 125 1GV (1985) | Megnézem |
| YAMAHA | RZ 250 R 1AR|1XG (1984) | Megnézem |
| YAMAHA | RZ 250 RR 5IL (1984) | Megnézem |
| YAMAHA | SDR 200 2TV (1987-1989) | Megnézem |
| YAMAHA | SRX 250 51Y|52E|1JA (1985) | Megnézem |
| YAMAHA | SRX 600 (1986-1987) | Megnézem |
| YAMAHA | SRX 600 1JK (1985) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 125 2RK|3PC1 (1987-1989) | Megnézem |
Hátsó tengelyen használva: 47 modellnél
| YAMAHA | FZ 400 4YR1 (1996) | Megnézem |
| YAMAHA | FZ 400 N IKF|46K|33M (1985) | Megnézem |
| YAMAHA | FZ 600 (1987-1988) | Megnézem |
| YAMAHA | FZR 250 (1987) | Megnézem |
| YAMAHA | FZR 250 R 3LN (1990) | Megnézem |
| YAMAHA | FZR 400 3EN1 (1988) | Megnézem |
| YAMAHA | FZR 400 Genesis 1WG (1986) | Megnézem |
| YAMAHA | FZR 400 R 3EN2 (1989) | Megnézem |
| YAMAHA | FZR 400 RR 3TJ1 (1994) | Megnézem |
| YAMAHA | FZR 400 RR 4DX (1992) | Megnézem |
| YAMAHA | FZR 400 RRSP 3TJ2|6|7 ITJ (1994) | Megnézem |
| YAMAHA | FZR 400 RSP 2TK-EXUP (1987) | Megnézem |
| YAMAHA | FZS 600 Fazer (1998-2003) | Megnézem |
| YAMAHA | FZX 250 3YX Zeal (1991-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | RD 350 F|F2 (1985-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | RD 350 N (1985) | Megnézem |
| YAMAHA | RD 350 R (1992-1995) | Megnézem |
| YAMAHA | RD 500 LC (1984-1986) | Megnézem |
| YAMAHA | RI-Z 250cc|3XC (1990-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | RVZ 500 R 51X (1985) | Megnézem |
| YAMAHA | RZ 250 R 1AR|1XG (1984) | Megnézem |
| YAMAHA | RZ 250 R 29L (1983) | Megnézem |
| YAMAHA | RZ 250 RR 5IL (1984) | Megnézem |
| YAMAHA | SDR 200 2TV (1987-1989) | Megnézem |
| YAMAHA | SRX 400 (1990-1996) | Megnézem |
| YAMAHA | SRX 400 1JL (1985) | Megnézem |
| YAMAHA | SRX 600 (1986-1987) | Megnézem |
| YAMAHA | SRX 600 1JK (1985) | Megnézem |
| YAMAHA | SRX 600 3SX (1990) | Megnézem |
| YAMAHA | TDR 250 (1988-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 125 3JB|4JB|4HW|4HX (1993-1995) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 125 3PC2|3PC3 (1990-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 150 R 4AP2 (2000) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 1KT|2AW Japan (1987) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 2MA|2XW1 Europe (1987-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 3MA1 (1989) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 3MA1 (1990) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 R V-Twin (1991-1993) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 RS V-Twin (1992-1994) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 SP (1990) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 SPR V-Twin (1995) | Megnézem |
| YAMAHA | XJ 600 N (1995-1997) | Megnézem |
| YAMAHA | XJ 600 N (1998-2003) | Megnézem |
| YAMAHA | XJ 600 S Diversion (1992-1997) | Megnézem |
| YAMAHA | XJ 600 S Diversion (1998-2003) | Megnézem |
| YAMAHA | XJR 400 (1993-1996) | Megnézem |
| YAMAHA | XJR 400 (1995-1999) | Megnézem |
