- Cikkszám: FA086/2
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 77.0 x 42.0 x 8.5mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA086/2
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 77.0 x 42.0 x 8.5mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták madnem minden motorkerékpárhoz. (kivéve a sportmotorok, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották)
- Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket.
- Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.
- Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.
- Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)
- Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.
- Cikkszám: FA086/2
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 77.0 x 42.0 x 8.5mm
Első tengelyen használva: 21 modellnél
| HYOSUNG | GT 125 (2003-2006) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 125 (2006-2014) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 125 (2007-2012) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 125 Comet (2004-2006) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 125 i (2013-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 250 (2008-2013) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 250 (2014-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 250 i Naked (2013-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 250 Naked (2006-2012) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 250 R Carbs (2005-2007) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 650 (2007-2008) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 650 Comet (2007-2008) | Megnézem |
| HYOSUNG | GV 125 Classic (2007-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | GV 250 Classic (2008-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | GV 650 EFI (2007-2012) | Megnézem |
| HYOSUNG | GV 650 i Pro (2012-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | GV 700 C R (2006-2009) | Megnézem |
| HYOSUNG | RT Karion 125 D (2008-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | RX 125 D Karion (2007-2011) | Megnézem |
| HYOSUNG | RX 125 D XRX (2008-2011) | Megnézem |
| HYOSUNG | XRX 125 Supermoto (2007-2011) | Megnézem |
Hátsó tengelyen használva: 18 modellnél
| HYOSUNG | GT 125 (2003-2006) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 125 (2006-2014) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 125 (2007-2012) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 125 Comet (2004-2006) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 125 i (2013-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 250 (2008-2013) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 250 Naked (2006-2012) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 250 R Carbs (2005-2007) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 650 (2007-2008) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 650 (2009-2013) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 650 (2012-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 650 Comet (2007-2008) | Megnézem |
| HYOSUNG | GT 650 Comet (2009-2011) | Megnézem |
| HYOSUNG | GV 650 EFI (2007-2012) | Megnézem |
| HYOSUNG | GV 650 i Pro (2012-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | GV 700 C R (2006-2009) | Megnézem |
| HYOSUNG | ST7 ST 700 i Deluxe (2012-2015) | Megnézem |
| HYOSUNG | ST7 ST 700 i R (2010-2015) | Megnézem |
