- Cikkszám: FA085
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 111.0 x 50.0 x 9.5mm
- Méret b: 69.0 x 43.0 x 9.5mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA085
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 111.0 x 50.0 x 9.5mm
- Méret b: 69.0 x 43.0 x 9.5mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták madnem minden motorkerékpárhoz. (kivéve a sportmotorok, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották)
- Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket.
- Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.
- Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.
- Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)
- Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.
- Cikkszám: FA085
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 111.0 x 50.0 x 9.5mm
- Méret b: 69.0 x 43.0 x 9.5mm
Első tengelyen használva: 28 modellnél
| KAWASAKI | EL 250 D (1990-1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | EL 250 Eliminator (1987-1989) | Megnézem |
| KAWASAKI | EL 250 F Eliminator (1996-2003) | Megnézem |
| KAWASAKI | EN 500 A (1990-1993) | Megnézem |
| KAWASAKI | EN 500 B (1994-2004) | Megnézem |
| KAWASAKI | ER 250 T Scorpion (1983-1988) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPX 250 R ZX F1 (1986) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 1000 RX ZX (1986-1988) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 1100 A (1983-1985) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 550 ZX A (1984-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 600 R (1985-1989) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 750 A (1983-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 750 R G2|G3 (1985-1986) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 750 Turbo (1984-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 900 R A1 (1984-1989) | Megnézem |
| KAWASAKI | GTR 1000 ZG (1986-1993) | Megnézem |
| KAWASAKI | LTD 454 EN A (1986-1989) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 1500 VN 15 SE (1988-1992) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 1500 VN15 (1992) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 1500 VN15 (1994-1995) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 700 A1 Vulcan (1985) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 750 A (1986-1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 800 (1995-1999) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1100 R1 Lawson Replica (1984) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZL 1000 (1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZL 400 A Eliminator (1986-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZL 900 Eliminator (1985-1986) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZN 700 LTD (1984-1985) | Megnézem |
Hátsó tengelyen használva: 24 modellnél
| KAWASAKI | FX 400 R ZX (1986-1988) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPX 250 R ZX F1 (1986) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 1000 RX ZX (1986-1988) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 1100 A (1983-1985) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 400 R ZX (1985-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 550 ZX A (1984-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 600 R (1985-1989) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 750 A (1983-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 750 R G2|G3 (1985-1986) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 750 Turbo (1984-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 900 R A1 (1984-1989) | Megnézem |
| KAWASAKI | GTR 1000 ZG (1986-1993) | Megnézem |
| KAWASAKI | GTR 1000 ZG (1994-2003) | Megnézem |
| KAWASAKI | KR 250 A1|A2 (1984-1986) | Megnézem |
| KAWASAKI | KX 100 (1997-2000) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 1500 Classic (1996-1999) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 1500 Classic Tourer (1998-1999) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 1500 VN 15 SE (1988-1992) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 1500 VN15 (1992) | Megnézem |
| KAWASAKI | VN 1500 VN15 (1994-1995) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 400 Z F2 (1985-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZL 1000 (1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZL 900 Eliminator (1985-1986) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZN 700 LTD (1984-1985) | Megnézem |
