- Cikkszám: FA068
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 68.0 x 40.5 x 9.5mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA068
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 68.0 x 40.5 x 9.5mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták madnem minden motorkerékpárhoz. (kivéve a sportmotorok, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották)
- Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket.
- Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.
- Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.
- Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)
- Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.
- Cikkszám: FA068
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 68.0 x 40.5 x 9.5mm
Első tengelyen használva: 26 modellnél
| KAWASAKI | GPZ 1100 B1 (1982) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 1100 B2 (1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 550 D (1982) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 550 H (1982-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 750 R (1982) | Megnézem |
| KAWASAKI | GT 750 (1982-1996) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1000 J1|J2 (1981-1982) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1000 J3 (1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1000 LTD (1981-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1000 R2 (1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1100 A (1981-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1100 D Spectre (1982-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 250 A3 (1981) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 400 J2|J3 (1981-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 440 C2 (1981) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 440 D LTD (1983-1984) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 440 H (1982-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 550 A (1981-1982) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 550 LTD (1982-1984) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 650 F (1981-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 700 A1 LTD (1984) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 750 E1 (1980) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 750 L1-L4 (1981-1984) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 750 LTD (1980-1981) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 750 N Spectre (1982-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 750 Y1 LTD (1982) | Megnézem |
Hátsó tengelyen használva: 21 modellnél
| KAWASAKI | GPZ 1100 B1 (1982) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 1100 B2 (1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 500 S EX E (1994-2004) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 550 D (1982) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 550 H (1982-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 750 R (1982) | Megnézem |
| KAWASAKI | GT 750 (1982-1996) | Megnézem |
| KAWASAKI | KX 500 C|D (1987-1988) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1000 J1|J2 (1981-1982) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1000 J3 (1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1000 LTD (1981-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1000 R2 (1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1100 A (1981-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1100 D Spectre (1982-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 1100 R1 Lawson Replica (1984) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 700 A1 LTD (1984) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 750 E1 (1980) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 750 L1-L4 (1981-1984) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 750 LTD (1980-1981) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 750 N Spectre (1982-1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 250 B6 Balius-II (2002) | Megnézem |
