- Cikkszám: FA067
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 52.5 x 37.0 x 10.0mm
- Méret b: 85.0 x 42.5 x 8.0mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: FA067
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 52.5 x 37.0 x 10.0mm
- Méret b: 85.0 x 42.5 x 8.0mm
- Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni.
- Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki.
- Most a motorok 95%-át nem organikus, hanem szinter fékkel gyártják.
- Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.
- Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.
- A gyárilag szinterrel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott.
- Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.
Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták madnem minden motorkerékpárhoz. (kivéve a sportmotorok, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották)
- Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket.
- Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.
- Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.
- Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)
- Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.
- Cikkszám: FA067
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus vegyület
- Méret a: 52.5 x 37.0 x 10.0mm
- Méret b: 85.0 x 42.5 x 8.0mm
Első tengelyen használva: 34 modellnél
| KAWASAKI | AR 125 (1982-1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | BJ 250 Estrella (1992-1999) | Megnézem |
| KAWASAKI | BJ 250 Estrella RS (1999-2002) | Megnézem |
| KAWASAKI | FX 400 R ZX (1986-1988) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 305 A|B (1983-1996) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 400 R ZX (1985-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | GPZ 500 S EX B (1988-1993) | Megnézem |
| KAWASAKI | GT 550 G (1983-2001) | Megnézem |
| KAWASAKI | KH 100 EX (1984-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | KH 100 G4 (1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | KH 125 K (1982-1998) | Megnézem |
| KAWASAKI | KH 125 L1 EX (1984) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLF 300 Bayou (1988-2004) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLR 250 D (1984-2005) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLR 600 (1984-1994) | Megnézem |
| KAWASAKI | KR 250 A1|A2 (1984-1986) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 200 A6 (1983) | Megnézem |
| KAWASAKI | Z 400 Z F2 (1985-1987) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZL 400 B Eliminator SE (1988) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 400 Z F (1983-1984) | Megnézem |
| KAWASAKI | ZR 550 Z 550 F (1983-1984) | Megnézem |
| OSSA | 560 (1992) | Megnézem |
| PHB | 560 (1992) | Megnézem |
| SUZUKI | GN 125 LC6PCJB1|Chinese prod (2000-2010) | Megnézem |
| SUZUKI | GN 125 NF41A (1994-2001) | Megnézem |
| SUZUKI | GN 125 NF41A (1994-2001) | Megnézem |
| SUZUKI | GS 125 ESR|ESX (1995-2000) | Megnézem |
| SUZUKI | GS 125 ESZ (1982) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 400 FX|FZ|FD (1981-1983) | Megnézem |
| SUZUKI | OR 50 ET (1980) | Megnézem |
| SUZUKI | RB 50 H GSXR 50 (1987) | Megnézem |
| SUZUKI | TU 125 X (1999) | Megnézem |
| SUZUKI | ZR 50 (1983-1987) | Megnézem |
| SUZUKI | ZR 50 SLKX (1981) | Megnézem |
Hátsó tengelyen használva: 20 modellnél
| AEON | MY 125 (2012-2013) | Megnézem |
| APRILIA | RX 125 (2008-2012) | Megnézem |
| APRILIA | SX 125 (2008-2013) | Megnézem |
| CAGIVA | WMX 125 (1989) | Megnézem |
| CAGIVA | WMX 250 (1989) | Megnézem |
| KAWASAKI | BJ 250 Estrella (1992-1999) | Megnézem |
| KAWASAKI | BJ 250 Estrella RS (1999-2002) | Megnézem |
| KAWASAKI | KL 650 Tengai (1989-1992) | Megnézem |
| KAWASAKI | KLR 650 C (1995-2004) | Megnézem |
| KAWASAKI | KMX 125 (1986-1998) | Megnézem |
| KAWASAKI | KMX 125 B (1987-2003) | Megnézem |
| KTM | D-XC|E-XC|E-GS 250 (1991) | Megnézem |
| KTM | D-XC|E-XC|T-XC|E-GS 250 (1992-1993) | Megnézem |
| KTM | EXC|EGS 250 (1989) | Megnézem |
| MAICO | 500 MX (1994-1998) | Megnézem |
| OSSA | 500 (1992) | Megnézem |
| OSSA | 560 (1992) | Megnézem |
| PHB | 500 (1992) | Megnézem |
| PHB | 560 (1992) | Megnézem |
| SUZUKI | GSX 250 ZR 250 C (1987) | Megnézem |
