- Yellowstuff
- Cikkszám: DP4678R
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
- Méret a: 142.0 x 60.0 x 18.0mm
- Normál, közúti közlekedésre és nagyon sportos közúti használatra is megfelelő.
- A legtöbb felhasználó visszajelzése szerint jobb, mint bármelyik gyári, „OE” betét.
- Egyáltalán nem igényel semmilyen melegítést, mert hidegen is tökéletes.
- Már több mint EGY MILLIÓ készletet vásároltak belőle világszerte.
- Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsa barázdáit.
- Kíméletes a féktárcsákhoz és sportosan használva is tartós fékbetét.
- Sárga műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét.
- Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek.
- Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.
A Yellowstuff már nem ajánlott pályára és versenyre, mert a Bluestuff vette át ezt a szerepet.
Pályára és versenyre a Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.
Figyelem Tisztelt Vásárlóink!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját az itt látható rajzok és adatok alapján!
Autónk akkor marad biztonságos, ha minden keréken egyforma tulajdonságú fékbetétet használunk. Gyárilag is így szerelik az autókat!
Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal.
- Yellowstuff
- Cikkszám: DP4678R
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
- Méret a: 142.0 x 60.0 x 18.0mm
- Normál, közúti közlekedésre és nagyon sportos közúti használatra is megfelelő.
- A legtöbb felhasználó visszajelzése szerint jobb, mint bármelyik gyári, „OE” betét.
- Egyáltalán nem igényel semmilyen melegítést, mert hidegen is tökéletes.
- Már több mint EGY MILLIÓ készletet vásároltak belőle világszerte.
- Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsa barázdáit.
- Kíméletes a féktárcsákhoz és sportosan használva is tartós fékbetét.
- Sárga műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét.
- Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek.
- Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.
A Yellowstuff már nem ajánlott pályára és versenyre, mert a Bluestuff vette át ezt a szerepet.
Pályára és versenyre a Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.
Figyelem Tisztelt Vásárlóink!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját az itt látható rajzok és adatok alapján!
Autónk akkor marad biztonságos, ha minden keréken egyforma tulajdonságú fékbetétet használunk. Gyárilag is így szerelik az autókat!
Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal.
- Igazi „nagyágyú" ez a topp termék a (Mu0,5) körüli súrlódási értékével. Az utcai sport fékbetétek között kiváló adottságú ez a keverék, mert a gyári fékbetétekhez képest bizonyítja, hogy akár 400C fok fölött is kiválóan teljesít, de jéghidegen is tökéletesen dolgozik.
- Egyedi módon a Max Power Magazin többszörös teszt győztese utcai sport kategóriában, de világszerte számos Rallye, túra, szlalom és Drift bajnokságban is kiváló eredményeket jegyez.
- Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több mint 10 méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint.
- Kiváló üzemi hőmérséklet tartománya miatt vagy azért, mert más fékbetéteknél akár 30%-kal nagyobb a súrlódási tényezője? Talán más tulajdonságai miatt is? Minden esetre a nagyteljesítményű utca járművek használói között rendkívül népszerű. Ugyanakkor az utcai sportautóktól a teherautókon keresztül a SUV-ig mindenhol alkalmazzák az autóépítők vagy tuningcégek és magánfelhasználók. - - A gyár ajánlása szerint a nagyobb súlyú autókkal pályanapokon vagy ahol tartósabb betétre van szükség, ott a Bluestuff NDX vagy az RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 kategóriákat kell megpróbálni.
- Az EBC autós fékbetétek jellemzője az a színes műanyag bevonat, ami védi fémrészeit a korrózió ellen, másodsorban pedig a színnek megfelelően változik a fékbetét anyaga.
- Egy vékony bejárató (Brake-in) réteggel látták el, ez EBC szabadalom, ami segíti az új alkatrészek összekopását, vagy a használt tárcsák hullámos felületét az új betéthez igazítja (vagyis szabályozza).
- Az összes EBC fékbetét / fékpofa mentes minden egészséget károsító anyagtól, és TUV vagy ECE R90 regisztrációval rendelkezik legtöbbjük.
- Yellowstuff
- Cikkszám: DP4678R
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
- Méret a: 142.0 x 60.0 x 18.0mm
Első tengelyen használva: 21 modellnél
| BRISTOL | Beaufighter | 5.9 Turbo (benzin) (1983-1993) | Megnézem |
| BRISTOL | Beaufort | 5.9 Turbo (benzin) (1984-1994) | Megnézem |
| BRISTOL | Brigand | 5.9 Turbo (benzin) (1983-1997) | Megnézem |
| BRISTOL | Britannia | 5.9 (benzin) (1983-1997) | Megnézem |
| DODGE (USA) | Charger | 3.7 (benzin) (1974) | Megnézem |
| DODGE (USA) | Charger | 5.2 (benzin) (1974) | Megnézem |
| DODGE (USA) | Charger | 5.6 (benzin) (1974) | Megnézem |
| DODGE (USA) | Charger | 6.6 (benzin) (1974) | Megnézem |
| DODGE (USA) | Charger | 7.0 (benzin) (1974) | Megnézem |
| DODGE (USA) | Charger | 7.2 (benzin) (1974) | Megnézem |
| DODGE (USA) | Magnum | 5.2 (benzin) (1978-1979) | Megnézem |
| DODGE (USA) | Magnum | 5.9 (benzin) (1978-1979) | Megnézem |
| DODGE (USA) | Magnum | 6.6 (benzin) (1978-1979) | Megnézem |
| MONTEVERDI | Sierra | 5.2 (benzin) (1977-1980) | Megnézem |
| MONTEVERDI | Sierra | 5.9 (benzin) (1977-1980) | Megnézem |
| PLYMOUTH | Roadrunner | 5.2 (benzin) (1973-1975) | Megnézem |
| PLYMOUTH | Roadrunner | 5.6 (benzin) (1973-1975) | Megnézem |
| PLYMOUTH | Roadrunner | 6.3 (benzin) (1973-1975) | Megnézem |
| PLYMOUTH | Roadrunner | 6.6 (benzin) (1973-1975) | Megnézem |
| PLYMOUTH | Roadrunner | 7.0 (benzin) (1973-1975) | Megnézem |
| PLYMOUTH | Roadrunner | 7.2 (benzin) (1973-1975) | Megnézem |
