- Redstuff
- Cikkszám: DP31505C
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
- Méret a: 184.0 x 64.0 x 15.0mm
- Méret b: 184.0 x 64.0 x 15.0mm
- Általános, normál, enyhén sportos utcai használatra fejlesztett fékbetét.
- Leginkább nagytömegű, nagyteljesítményű autókhoz ajánlja a gyár.
- Jobban teljesít a legtöbb utángyártott és sok gyári, „OE” betétnél is.
- Könnyebb autókhoz nem optimális ezekhez inkább a Greenstuff megfelelő.
- Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsa barázdáit.
- Kíméletes a féktárcsákhoz, ráadásul rendkívül tartós fékbetét hírében áll.
- Piros műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét.
- Extrém kevés, és könnyen lemosható fékport képez a kerámia alapú vegyület.
- Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.
A Redstuff nem pályázásra és versenyzésre készül.
Ehhez Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.
Figyelem Tisztelt Vásárlóink!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját az itt látható rajzok és adatok alapján!
Autónk akkor marad biztonságos, ha minden keréken egyforma tulajdonságú fékbetétet használunk. Gyárilag is így szerelik az autókat!
Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal.
- Redstuff
- Cikkszám: DP31505C
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
- Méret a: 184.0 x 64.0 x 15.0mm
- Méret b: 184.0 x 64.0 x 15.0mm
- Általános, normál, enyhén sportos utcai használatra fejlesztett fékbetét.
- Leginkább nagytömegű, nagyteljesítményű autókhoz ajánlja a gyár.
- Jobban teljesít a legtöbb utángyártott és sok gyári, „OE” betétnél is.
- Könnyebb autókhoz nem optimális ezekhez inkább a Greenstuff megfelelő.
- Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsa barázdáit.
- Kíméletes a féktárcsákhoz, ráadásul rendkívül tartós fékbetét hírében áll.
- Piros műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét.
- Extrém kevés, és könnyen lemosható fékport képez a kerámia alapú vegyület.
- Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.
A Redstuff nem pályázásra és versenyzésre készül.
Ehhez Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.
Figyelem Tisztelt Vásárlóink!
Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját az itt látható rajzok és adatok alapján!
Autónk akkor marad biztonságos, ha minden keréken egyforma tulajdonságú fékbetétet használunk. Gyárilag is így szerelik az autókat!
Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal.
- Jó fékhatás, valamint extrém kevés fékpor és hosszú élettartam jellemzi ezt a profi, kerámia bázisú, Redstuff nevezetű fékbetét szériát.
- Nehezebb súlyú és nagyobb teljesítményű autók normál és sportos használatához lett fejlesztve. Azzal kiváló súrlódási értékkel, ami (Mu0,5) körüli és akár még 750 ℃–ig is terhelhető, azt gondolhatnánk, hogy minden terhelést elbír, de valami miatt mégsem alkalmas pályázni.
- NEM KOPTATJA a jó minőségű tárcsákat! Olyannyira, hogy egy ügyfelünk több mint 120 000km megtétele után küldött fényképeket az EBC GD tárcsáiról, amelyeket piros betétekkel használt. Ráadásul még most is láthatók a fúrási-marási minták a fékszalag felületén. (nézd meg a vásárlói visszajelzések között)
- Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár 10 méter körüli értékkel is rövidülhet a járművünk fékútja az autós újságok által végzett tesztek szerint.
- Az EBC autós fékbetétek jellemzője az a színes műanyag bevonat, ami védi fémrészeit a korrózió ellen, másodsorban pedig a színnek megfelelően változik a fékbetét anyaga.
- Egy vékony bejárató (Brake-in) réteggel látták el, ez EBC szabadalom, ami segíti az új alkatrészek összekopását, vagy a használt tárcsák hullámos felületét az új betéthez igazítja (vagyis szabályozza).
- Az összes EBC fékbetét / fékpofa mentes minden egészséget károsító anyagtól, és TUV vagy ECE R90 regisztrációval rendelkezik legtöbbjük.
- Redstuff
- Cikkszám: DP31505C
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Organikus (azbeszt, Pp és Cu mentes)
- Méret a: 184.0 x 64.0 x 15.0mm
- Méret b: 184.0 x 64.0 x 15.0mm
Első tengelyen használva: 21 modellnél
| CHEVROLET | Caprice (Middle East and South Africa) | 3.8 (benzin) (2000-2006) | Megnézem |
| CHEVROLET | Caprice (Middle East and South Africa) | 5.7 (benzin) (2000-2006) | Megnézem |
| CHEVROLET | Lumina (Middle East and South Africa) | 5.0 (benzin) (1997-1999) | Megnézem |
| CHEVROLET | Lumina (Middle East and South Africa) | 5.7 (benzin) (1999-2006) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VT) (Australia and New Zealand) | 3.8 (benzin) (1997-2000) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VT) (Australia and New Zealand) | 3.8 Supercharged (benzin) (1997-2000) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VT) (Australia and New Zealand) | 5.0 (benzin) (1997-2000) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VT) (Australia and New Zealand) | 5.7 (benzin) (1997-2000) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VX) (Australia and New Zealand) | 3.8 (benzin) (2000-2002) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VX) (Australia and New Zealand) | 3.8 Supercharged (benzin) (2000-2002) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VX) (Australia and New Zealand) | 5.7 (benzin) (2000-2002) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VY) (Australia and New Zealand) | 3.8 (benzin) (2002-2004) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VY) (Australia and New Zealand) | 3.8 Supercharged (benzin) (2002-2004) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VY) (Australia and New Zealand) | 5.7 (benzin) (2002-2004) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VZ) (Australia and New Zealand) | 3.6 (benzin) (2004-2006) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VZ) (Australia and New Zealand) | 5.7 (benzin) (2004-2006) | Megnézem |
| HOLDEN | Commodore (VZ) (Australia and New Zealand) | 6.0 (benzin) (2004-2006) | Megnézem |
| HOLDEN | Monaro (Australia and New Zealand) | CV6 3.8 (benzin) (2001-2004) | Megnézem |
| HOLDEN | Monaro (Australia and New Zealand) | CV8 5.7 (benzin) (2001-2004) | Megnézem |
| OPEL | Monaro | 5.7 (benzin) (2004) | Megnézem |
| VAUXHALL | Monaro | 5.7 (benzin) (2004) | Megnézem |
