- Cikkszám: D2017
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
- Felépítés: hűtött
- Átmérő: 366 mm
- Magasság: 48 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Vastagság új/min: 30/28 mm
- Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül.
- Sok gyári, OE tárcsától is jobban teljesít, (visszajelzések ezt erősítik).
- Az utcai terhelésen túl, még a versenyautókon is megállja a helyét.
- Magas karbon, réz tartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló.
- A jó hővezető tárcsa kevésbé terheli hővel a fékrendszert, kerékagyat.
- Élettartam, torzulási hajlam és megmunkálási szempontból is példás.
- Az EBC célja nem a szokásos minőség, hanem az OE szint túllépése.
- Világszerte használják autóépítő és fék tuninggal foglalkozó cégek.
- A jó minőségű, márkás fékbetétekkel megfelelő az együttműködése.
- Legjobb teljesítménye EBC valamint eredeti gyári betétekkel várható.
Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.
Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!
Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Felszereléskor mérőórával kell ellenőrizni, hogy a fékbetéttel érintkező felületén kevesebb, mint 0,06mm legyen az oldalütése, mert ha ettől nagyobb, akkor néhány ezer km után vibrációt okozhat fékezés közben!!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Az EBC féktárcsák gyártója csak az ÚJ és EBC fékbetétekkel bejáratott és használt féktárcsákra vállal garanciát!
Verseny célokra és pályanapokra használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!
- Cikkszám: D2017
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
- Felépítés: hűtött
- Átmérő: 366 mm
- Magasság: 48 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Vastagság új/min: 30/28 mm
- Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül.
- Sok gyári, OE tárcsától is jobban teljesít, (visszajelzések ezt erősítik).
- Az utcai terhelésen túl, még a versenyautókon is megállja a helyét.
- Magas karbon, réz tartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló.
- A jó hővezető tárcsa kevésbé terheli hővel a fékrendszert, kerékagyat.
- Élettartam, torzulási hajlam és megmunkálási szempontból is példás.
- Az EBC célja nem a szokásos minőség, hanem az OE szint túllépése.
- Világszerte használják autóépítő és fék tuninggal foglalkozó cégek.
- A jó minőségű, márkás fékbetétekkel megfelelő az együttműködése.
- Legjobb teljesítménye EBC valamint eredeti gyári betétekkel várható.
Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók.
Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!
Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Felszereléskor mérőórával kell ellenőrizni, hogy a fékbetéttel érintkező felületén kevesebb, mint 0,06mm legyen az oldalütése, mert ha ettől nagyobb, akkor néhány ezer km után vibrációt okozhat fékezés közben!!
Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
Az EBC féktárcsák gyártója csak az ÚJ és EBC fékbetétekkel bejáratott és használt féktárcsákra vállal garanciát!
Verseny célokra és pályanapokra használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!
- Tökéletes helyettesítője az eredeti tárcsáknak, mert prémium minőségű anyagból és prémium megmunkálással készül.
- Hosszú élettartama és pontos kidolgozása miatt sűrűn vélekednek róla úgy a szakemberek is, hogy a gyárilag szerelt féktárcsák között is megállja a helyét, sőt nem egyszer bebizonyosodott már, hogy lényegesen jobb némelyiknél.
- Ezeknek a népszerű féktárcsáknak a túlnyomó többsége rendelkeznek R90 jóváhagyással, valamint TÜV és ABE engedélyekkel, ami a minőség és biztonság záloga.
- A G3000 anyagból gyártott öntvény tárcsák többsége az Egyesült Királyságban készül, de van néhány olyan gyári beszállító is Európában, amelyeknek technológiája megfelel a szigorú EBC feltételeknek. Ezekért a beszállítókért teljes garanciát vállal az EBC.
- A tárcsák öntvény anyaga azért kiváló, mert a magas széntartalma és a benne lévő sok réz és szilícium miatt kiváló hővezető. 150N/mm2 a szakítószilárdsága, és a megmunkálás pontossága pedig kevesebb, mint 0,05mm.
- Az EBC féktárcsáknál alkalmazott műanyag bevonat a korrózió késleltetése mellett növeli a termékek esztétikai és műszaki értékét. Az egyes országokban eltérő minőségű agresszív síkosság mentesítő anyagok károsíthatják a bevonatot.
- Minden EBC féktárcsa a legoptimálisabb kopási értékeket és a legintenzívebb fékhatását EBC fékbetéttel nyújtja, mivel ezek egymáshoz és egymással vannak fejlesztve. De természetesen jól együttműködik egyéb fékbetét gyártók megfelelő, vagyis jó minőségű termékeivel.
- Cikkszám: D2017
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: Acélötvözet (magas szén és réztartalom)
- Felépítés: hűtött
- Átmérő: 366 mm
- Magasság: 48 mm
- Csavarok száma: 5 db
- Vastagság új/min: 30/28 mm
Első tengelyen használva: 36 modellnél
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | B4 2.0 Turbo hybrid (benzin) (197 LE) (2019-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | B4 2.0 Turbo hybrid (benzin) (197 LE) (2023-2024) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | B4 2.0 Turbo hybrid (benzin) (197 LE) AWD (2019-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | B4 2.0 Turbo hybrid (benzin) (197 LE) AWD (2023-2024) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | B4 2.0 Turbo hybrid (dízel) (197 LE) AWD (2019-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | B4 2.0 Turbo hybrid (dízel) (197 LE) AWD (2023-2024) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | B5 2.0 Turbo hybrid (benzin) (250 LE) AWD (2019-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | B5 2.0 Turbo hybrid (benzin) (250 LE) AWD (2023-) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | B6 2.0 Turbo hybrid (benzin) (300 LE) AWD (2019-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | B6 2.0 Turbo hybrid (benzin) (300 LE) AWD (2023-2024) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | D4 2.0 Turbo (dízel) (190 LE) AWD (2017-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | D4 2.0 Turbo (dízel) (200 LE) (2019-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | D4 2.0 Turbo (dízel) (200 LE) AWD (2019-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | D5 2.0 Twin Turbo (dízel) (235 LE) AWD (2017-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | D5 2.0 Twin Turbo (dízel) (235 LE) AWD (2019-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | T4 2.0 Turbo (benzin) (190 LE) (2017-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | T5 2.0 Turbo (benzin) (250 LE) (2017-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | T5 2.0 Turbo (benzin) (250 LE) AWD (2017-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | T5 2.0 Turbo (benzin) (254 LE) AWD (2017-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | T5 2.0 Turbo (benzin) (254 LE) AWD (2023-2024) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | T6 2.0 Turbo and Supercharged (benzin) (320 LE) AWD (2017-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | T6 2.0 Turbo hybrid (benzin) (350 LE) AWD (2022-) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | T8 2.0 Turbo and Superchared and Electric hybrid (benzin) (407 LE) AWD (2017-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC60 (2nd Gen) | T8 2.0 Turbo hybrid (benzin) (455 LE) AWD (2022-) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | B5 2.0 Turbo Diesel Hybrid (dízel) (235 LE) (2019-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | B5 2.0 Turbo hybrid (benzin) (250 LE) (2020-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | B5 2.0 Turbo hybrid (benzin) (250 LE) (2023-) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | B6 2.0 Turbo hybrid (benzin) (300 LE) (2020-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | B6 2.0 Turbo hybrid (benzin) (300 LE) (2023-2024) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | D4 2.0 Turbo (dízel) (190 LE) (2015-2019) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | D5 2.0 Twin Turbo (dízel) (225 LE) (2015-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | T5 2.0 Turbo (benzin) (254 LE) (2015-2019) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | T6 2.0 Turbo and Supercharged (benzin) (320 LE) (2015-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | T8 2.0 Turbo and Supercharged Hybrid (benzin) (390 LE) (2018-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | T8 2.0 Turbo and Supercharged Hybrid (benzin) (407 LE) (2015-2022) | Megnézem |
| VOLVO | XC90 (2nd Gen) | T8 2.0 Turbo hybrid (benzin) (455 LE) (2022-) | Megnézem |

