- Cikkszám: CSK910
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok.
- Minden kuplungfelújításnál cseréld az elgyengült, régi rugókat is.
- Ne felejtsd, ha időben cserélsz rugókat, akkor lamellákat menthetsz.
- De az erős csúszás már nem javítható rugócserével, csak lamellákkal.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, ráadásul olcsóbbak is, mint a gyári.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Kuplung lamellák cseréjénél rugókat is cserélj, mert az elgyengült, összeült rugó rövidesen ismét megcsúszást eredményez.
Pályanapra vagy versenyre használt kuplung alkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: CSK910
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok.
- Minden kuplungfelújításnál cseréld az elgyengült, régi rugókat is.
- Ne felejtsd, ha időben cserélsz rugókat, akkor lamellákat menthetsz.
- De az erős csúszás már nem javítható rugócserével, csak lamellákkal.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, ráadásul olcsóbbak is, mint a gyári.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Kuplung lamellák cseréjénél rugókat is cserélj, mert az elgyengült, összeült rugó rövidesen ismét megcsúszást eredményez.
Pályanapra vagy versenyre használt kuplung alkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok, de ha időben cserélsz rugót, akkor lamellát menthetsz.
- Idősebb motoroknál a rugók cseréje még az előtt indokolt lehet, mielőtt megcsúszik a kuplung, miután lényegesen olcsóbb, mint a lamella csere.
- Folyamatos nyomóerő (előfeszítés) és a ciklikus hőterhelés ami egy idő után mérhetően elgyengíti a kuplungrugókat.
- Nagyobb igénybevételnél, (gyorsulás, kerekezés, versenyzés, tuning, stb.) érdemes eleve erősített kuplungrugót használni.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, mint a gyári, ám a kuplungkar áttételének köszönhetően szinte nincs különbség behúzáskor.
- Cikkszám: CSK910
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
Használva: 38 modellnél
| GAS-GAS | EC 350 F Enduro (2022-2024) | Megnézem |
| HUSQVARNA | FC 450 (2018-2024) | Megnézem |
| HUSQVARNA | FC 450 Inc Rockstar Models (2021-2022) | Megnézem |
| HUSQVARNA | FE 350 (2014-2017) | Megnézem |
| HUSQVARNA | FE 350 Inc S (2018-2024) | Megnézem |
| HUSQVARNA | FE 450 (2014-2017) | Megnézem |
| HUSQVARNA | FE 450 (2018-2024) | Megnézem |
| HUSQVARNA | FE 501 (2014-2023) | Megnézem |
| HUSQVARNA | FX 450 (2017-2023) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TC 250 (2014-2023) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TE 250 (2014-2023) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TE 300 (2014-2017) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TE 300 Tpi (2018-2023) | Megnézem |
| HUSQVARNA | TX 300 Tpi (2018-2023) | Megnézem |
| KTM | 250 EXC 2T (2013-2018) | Megnézem |
| KTM | 250 EXC-F 4T (2014-2024) | Megnézem |
| KTM | 250 EXC-F Six Days 4T (2014-2023) | Megnézem |
| KTM | 250 EXC Six Days 2T (2013-2017) | Megnézem |
| KTM | 250 EXC Tpi (2018-2023) | Megnézem |
| KTM | 250 EXC Tpi Six Days 2T (2018-2023) | Megnézem |
| KTM | 250 SX (2013-2021) | Megnézem |
| KTM | 250 XC (2013-2016) | Megnézem |
| KTM | 300 EXC 2T (2013-2017) | Megnézem |
| KTM | 300 EXC Six Days 2T (2013-2015) | Megnézem |
| KTM | 300 EXC Tpi 2T (2018-2023) | Megnézem |
| KTM | 300 EXC Tpi Six Days 2T (2018-2023) | Megnézem |
| KTM | 350 EXC-F (2012-2017) | Megnézem |
| KTM | 350 EXC-F (2018-2024) | Megnézem |
| KTM | 350 EXC-F Six Days (2012-2017) | Megnézem |
| KTM | 350 EXC-F Six Days (2018-2023) | Megnézem |
| KTM | 350 Freeride (2012-2015) | Megnézem |
| KTM | 350 SX-F (2019-2024) | Megnézem |
| KTM | 450 EXC-F (2012-2016) | Megnézem |
| KTM | 450 SX-F (2012-2017) | Megnézem |
| KTM | 450 SX-F (2018-2021) | Megnézem |
| KTM | 500 EXC (2012-2015) | Megnézem |
| KTM | 500 EXC (2016) | Megnézem |
| KTM | 500 EXC Six Days (2012-2016) | Megnézem |
