- Cikkszám: CSK167
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok.
- Minden kuplungfelújításnál cseréld az elgyengült, régi rugókat is.
- Ne felejtsd, ha időben cserélsz rugókat, akkor lamellákat menthetsz.
- De az erős csúszás már nem javítható rugócserével, csak lamellákkal.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, ráadásul olcsóbbak is, mint a gyári.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Kuplung lamellák cseréjénél rugókat is cserélj, mert az elgyengült, összeült rugó rövidesen ismét megcsúszást eredményez.
Pályanapra vagy versenyre használt kuplung alkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: CSK167
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok.
- Minden kuplungfelújításnál cseréld az elgyengült, régi rugókat is.
- Ne felejtsd, ha időben cserélsz rugókat, akkor lamellákat menthetsz.
- De az erős csúszás már nem javítható rugócserével, csak lamellákkal.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, ráadásul olcsóbbak is, mint a gyári.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Kuplung lamellák cseréjénél rugókat is cserélj, mert az elgyengült, összeült rugó rövidesen ismét megcsúszást eredményez.
Pályanapra vagy versenyre használt kuplung alkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok, de ha időben cserélsz rugót, akkor lamellát menthetsz.
- Idősebb motoroknál a rugók cseréje még az előtt indokolt lehet, mielőtt megcsúszik a kuplung, miután lényegesen olcsóbb, mint a lamella csere.
- Folyamatos nyomóerő (előfeszítés) és a ciklikus hőterhelés ami egy idő után mérhetően elgyengíti a kuplungrugókat.
- Nagyobb igénybevételnél, (gyorsulás, kerekezés, versenyzés, tuning, stb.) érdemes eleve erősített kuplungrugót használni.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, mint a gyári, ám a kuplungkar áttételének köszönhetően szinte nincs különbség behúzáskor.
- Cikkszám: CSK167
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
Használva: 16 modellnél
| HONDA | CA 125 Rebel V/W/X (1998-2000) | Megnézem |
| HONDA | CA 125 S/T (1995-1996) | Megnézem |
| HONDA | CB 125 T/T2 (1978-1980) | Megnézem |
| HONDA | CB 125 TDC/TDE (1983-1986) | Megnézem |
| HONDA | CB 125 TDJ (1987-1989) | Megnézem |
| HONDA | CB 900 F (1980-1985) | Megnézem |
| HONDA | CBX 1000 Z (1979) | Megnézem |
| HONDA | CD 125 TC (1978) | Megnézem |
| HONDA | CLR 125 W City Fly (1998-2003) | Megnézem |
| HONDA | NS 400 RF/RG (1985-1987) | Megnézem |
| HONDA | NSR 250 R2R/R3R MC28-100/ R3S MC28-110/R2T/R3T MC28-120 (1994) | Megnézem |
| HONDA | NSR 250 R8L-3 MC21-101/NSR 250 R9L MC21-102/NSR 250 R8N/R8N-3 MC21-106 (1990-1992) | Megnézem |
| HONDA | NX 125 Transcity (1989-1997) | Megnézem |
| HONDA | NXR 125 Bros JC30 (2005) | Megnézem |
| HONDA | XR 125 L (2003-2008) | Megnézem |
| SUZUKI | RGV 250 T SP VJ23A (1996) | Megnézem |
