- Cikkszám: CSK068
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok.
- Minden kuplungfelújításnál cseréld az elgyengült, régi rugókat is.
- Ne felejtsd, ha időben cserélsz rugókat, akkor lamellákat menthetsz.
- De az erős csúszás már nem javítható rugócserével, csak lamellákkal.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, ráadásul olcsóbbak is, mint a gyári.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Kuplung lamellák cseréjénél rugókat is cserélj, mert az elgyengült, összeült rugó rövidesen ismét megcsúszást eredményez.
Pályanapra vagy versenyre használt kuplung alkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: CSK068
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok.
- Minden kuplungfelújításnál cseréld az elgyengült, régi rugókat is.
- Ne felejtsd, ha időben cserélsz rugókat, akkor lamellákat menthetsz.
- De az erős csúszás már nem javítható rugócserével, csak lamellákkal.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, ráadásul olcsóbbak is, mint a gyári.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Kuplung lamellák cseréjénél rugókat is cserélj, mert az elgyengült, összeült rugó rövidesen ismét megcsúszást eredményez.
Pályanapra vagy versenyre használt kuplung alkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok, de ha időben cserélsz rugót, akkor lamellát menthetsz.
- Idősebb motoroknál a rugók cseréje még az előtt indokolt lehet, mielőtt megcsúszik a kuplung, miután lényegesen olcsóbb, mint a lamella csere.
- Folyamatos nyomóerő (előfeszítés) és a ciklikus hőterhelés ami egy idő után mérhetően elgyengíti a kuplungrugókat.
- Nagyobb igénybevételnél, (gyorsulás, kerekezés, versenyzés, tuning, stb.) érdemes eleve erősített kuplungrugót használni.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, mint a gyári, ám a kuplungkar áttételének köszönhetően szinte nincs különbség behúzáskor.
- Cikkszám: CSK068
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
Használva: 16 modellnél
| SUZUKI | GZ 250 Marauder (1999-2008) | Megnézem |
| SUZUKI | TU 250 Grass Tracker Big Boy NJ47A-117/123 (2000-2001) | Megnézem |
| SUZUKI | TU 250 NJ45A-115- Volty (1999-2000) | Megnézem |
| SUZUKI | VL 250 Intruder (2000-2007) | Megnézem |
| TRIUMPH | Adventurer (1996-2001) | Megnézem |
| TRIUMPH | Daytona 750 (1992-1996) | Megnézem |
| TRIUMPH | Daytona Super III (1994-1997) | Megnézem |
| TRIUMPH | Legend TT (1998-2001) | Megnézem |
| TRIUMPH | Speed Triple T300B (1994-1996) | Megnézem |
| TRIUMPH | Sprint (1993-1998) | Megnézem |
| TRIUMPH | Thunderbird (1995-2003) | Megnézem |
| TRIUMPH | Thunderbird Sport (1998-2004) | Megnézem |
| TRIUMPH | Tiger 900 (1993-1996) | Megnézem |
| TRIUMPH | Trident 750 (1992-1998) | Megnézem |
| TRIUMPH | Trident 900 (1992-1998) | Megnézem |
| TRIUMPH | Trophy 900 (1992-2001) | Megnézem |
