- Cikkszám: CSK052
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok.
- Minden kuplungfelújításnál cseréld az elgyengült, régi rugókat is.
- Ne felejtsd, ha időben cserélsz rugókat, akkor lamellákat menthetsz.
- De az erős csúszás már nem javítható rugócserével, csak lamellákkal.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, ráadásul olcsóbbak is, mint a gyári.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Kuplung lamellák cseréjénél rugókat is cserélj, mert az elgyengült, összeült rugó rövidesen ismét megcsúszást eredményez.
Pályanapra vagy versenyre használt kuplung alkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: CSK052
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok.
- Minden kuplungfelújításnál cseréld az elgyengült, régi rugókat is.
- Ne felejtsd, ha időben cserélsz rugókat, akkor lamellákat menthetsz.
- De az erős csúszás már nem javítható rugócserével, csak lamellákkal.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, ráadásul olcsóbbak is, mint a gyári.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Kuplung lamellák cseréjénél rugókat is cserélj, mert az elgyengült, összeült rugó rövidesen ismét megcsúszást eredményez.
Pályanapra vagy versenyre használt kuplung alkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok, de ha időben cserélsz rugót, akkor lamellát menthetsz.
- Idősebb motoroknál a rugók cseréje még az előtt indokolt lehet, mielőtt megcsúszik a kuplung, miután lényegesen olcsóbb, mint a lamella csere.
- Folyamatos nyomóerő (előfeszítés) és a ciklikus hőterhelés ami egy idő után mérhetően elgyengíti a kuplungrugókat.
- Nagyobb igénybevételnél, (gyorsulás, kerekezés, versenyzés, tuning, stb.) érdemes eleve erősített kuplungrugót használni.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, mint a gyári, ám a kuplungkar áttételének köszönhetően szinte nincs különbség behúzáskor.
- Cikkszám: CSK052
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
Használva: 19 modellnél
| YAMAHA | RI-Z 250 3XC (1990-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | SR 125 (1989-2003) | Megnézem |
| YAMAHA | SR 125 SE (1981-1983) | Megnézem |
| YAMAHA | TDR 250 3CK1/3CK2 Europe (1988-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | TW 125 5EK (1999-2002) | Megnézem |
| YAMAHA | TW 125 5RS (2003-2004) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 1KT/2AW Japan - 1KT - 000/056- (1987) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 2MA/2XW1/2XW2 Europe (1987-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | TZR 250 2XT1 Japan - 1KT - 09- (1988) | Megnézem |
| YAMAHA | XT 125 (1982-1983) | Megnézem |
| YAMAHA | YFB 250 (1992-2000) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 250 B Big Bear (2007-2010) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 250 BT/BV Bruin (2005-2006) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 250 FN (2001) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 250 W/A/B (1990-1992) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 250 X Bear Tracker (2000-2004) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 250 X Bear Tracker (2003-2007) | Megnézem |
| YAMAHA | YFU1W/TW Pro Hauler Pro 4 (1989) | Megnézem |
| YAMAHA | YTM 225 DRN (1985) | Megnézem |
