- Cikkszám: CSK049
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok.
- Minden kuplungfelújításnál cseréld az elgyengült, régi rugókat is.
- Ne felejtsd, ha időben cserélsz rugókat, akkor lamellákat menthetsz.
- De az erős csúszás már nem javítható rugócserével, csak lamellákkal.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, ráadásul olcsóbbak is, mint a gyári.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Kuplung lamellák cseréjénél rugókat is cserélj, mert az elgyengült, összeült rugó rövidesen ismét megcsúszást eredményez.
Pályanapra vagy versenyre használt kuplung alkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Cikkszám: CSK049
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok.
- Minden kuplungfelújításnál cseréld az elgyengült, régi rugókat is.
- Ne felejtsd, ha időben cserélsz rugókat, akkor lamellákat menthetsz.
- De az erős csúszás már nem javítható rugócserével, csak lamellákkal.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, ráadásul olcsóbbak is, mint a gyári.
Figyelem Tisztelt Vásárlónk!
Kuplung lamellák cseréjénél rugókat is cserélj, mert az elgyengült, összeült rugó rövidesen ismét megcsúszást eredményez.
Pályanapra vagy versenyre használt kuplung alkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
- Legtöbbször az elfáradt rugók miatt kezdenek csúszni a kuplungok, de ha időben cserélsz rugót, akkor lamellát menthetsz.
- Idősebb motoroknál a rugók cseréje még az előtt indokolt lehet, mielőtt megcsúszik a kuplung, miután lényegesen olcsóbb, mint a lamella csere.
- Folyamatos nyomóerő (előfeszítés) és a ciklikus hőterhelés ami egy idő után mérhetően elgyengíti a kuplungrugókat.
- Nagyobb igénybevételnél, (gyorsulás, kerekezés, versenyzés, tuning, stb.) érdemes eleve erősített kuplungrugót használni.
- 10-15%-al erősebbek ezek a rugók, mint a gyári, ám a kuplungkar áttételének köszönhetően szinte nincs különbség behúzáskor.
- Cikkszám: CSK049
- Gyártó: EBC Brakes
- Anyag: hőkezelt rugóacél
Használva: 15 modellnél
| YAMAHA | TT 250 R 4GY1 Japan (1993-1994) | Megnézem |
| YAMAHA | TT 250 R 4GY3/4GY5/4WA1 - Raid - Japan (1994-1996) | Megnézem |
| YAMAHA | TT 250 R 4MR2 - UK (1996) | Megnézem |
| YAMAHA | TT 250 R 4RR1/2 Japan (1995-1997) | Megnézem |
| YAMAHA | TT 250 RL 4PX5 (1999) | Megnézem |
| YAMAHA | WR 400 F (1998-2000) | Megnézem |
| YAMAHA | WR 400 F (2001-2002) | Megnézem |
| YAMAHA | XS 250 SE/C (1980-1981) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 350 ERG (1995-1997) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 350 UH/UJ (1996-1997) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 400 F Big Bear (2003) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 400 F Kodiak (1993-1999) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 400 F Kodiak (2000) | Megnézem |
| YAMAHA | YFM 400 FPR/FPS Big Bear (2004) | Megnézem |
| YAMAHA | YZ 250 M/N (2000-2001) | Megnézem |
