- Cikkszám: 5142
- Gyártó: EBC Brakes
- Premium minőségű dobfék betét általános normál használatra.
- Többszörösen túlteljesíti a dobfékeknél megszokott elvárásokat.
- Fékerő és élettartam tekintetében is kiemelkedő a teljesítménye.
- 25% -kal kevesebb a fékpor képzése a hasonló termékekhez mérten.
- 400°C-ig is magas (m-0,46), súrlódási értéke, mégis kíméli a fékdobot.
- Ez a termékünk is mentes minden egészséget károsító anyagtól.
Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!
- Cikkszám: 5142
- Gyártó: EBC Brakes
- Premium minőségű dobfék betét általános normál használatra.
- Többszörösen túlteljesíti a dobfékeknél megszokott elvárásokat.
- Fékerő és élettartam tekintetében is kiemelkedő a teljesítménye.
- 25% -kal kevesebb a fékpor képzése a hasonló termékekhez mérten.
- 400°C-ig is magas (m-0,46), súrlódási értéke, mégis kíméli a fékdobot.
- Ez a termékünk is mentes minden egészséget károsító anyagtól.
Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján!
Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!
A dobfék betétekről nem lehet különösen izgalmas beszámolókat írni és olvasni sem, mivel a dobfékek nem a legmagasabb technikai szintet képviselik a fékrendszerek között. Természetesen ez nem jelenti azt, hogy kevésbé fontosak mint a tárcsafékek. De tény, hogy mára minden fejlesztést végrehajtottak a jó öreg dobfékeken, amit csak lehetett. Viszont az EBC mérnökei kitűzték, hogy minél kevesebb fékpor a cél, mivel a fékdobban kevésbé felhalmozódott fékpor, erősen javítja a fékrendszer teljesítményét.
- Premium dobfék betét használatával a dobban kevésbé halmozódik a fékpor és ez javítja a fékrendszer teljesítményét.
- Többszörösen túlteljesíti azt az elvárást, ami a dobfékeknél megszokott igénybevétel esetén felmerülhet.
- Hideg és meleg állapotban, fékerő és élettartam tekintetében is kiemelkedik a konkurens termékek közül.
- Optimalizált, tartós fékteljesítmény, valamint 25% -kal kevesebb fékpor képzése teszi jobbá a hasonló termékekhez mérten.
- Ez a dobfék betét akár 400°C-ig is képes a magas (m-0,46) súrlódási értékre és mégis kíméli a fékdobot.
- Természetesen mentes minden egészséget károsító anyagtól.
- Cikkszám: 5142
- Gyártó: EBC Brakes
Hátsó tengelyen használva: 44 modellnél
| AUSTIN | Allegro | 1.0 (benzin) (1981-1982) | Megnézem |
| AUSTIN | Allegro | 1.1 (benzin) (1973-1982) | Megnézem |
| AUSTIN | Allegro | 1.3 (benzin) (1973-1982) | Megnézem |
| AUSTIN | Allegro | 1.5 (benzin) (1973-1982) | Megnézem |
| AUSTIN | Allegro | 1.8 (benzin) (1973-1982) | Megnézem |
| AUSTIN | Maxi | 1.5 (benzin) (1969-1979) | Megnézem |
| AUSTIN | Maxi | 1.8 (benzin) (1970-1982) | Megnézem |
| BEDFORD | HA Van | 110/130 (benzin) (1971-1984) | Megnézem |
| BEDFORD | HA Van | 110/130 (benzin) (1971-1984) | Megnézem |
| BEDFORD | HA Van | 110/130 (benzin) (1971-1984) | Megnézem |
| BOND | 875 | 0.9 (benzin) (1965-1970) | Megnézem |
| CLAN | Crusader | 0.8 (benzin) (1971-1975) | Megnézem |
| COMMER | Imp Van | 0.8 (benzin) (1966-1970) | Megnézem |
| FORD | Anglia | 1.2 (benzin) (49 LE) (1962-1967) | Megnézem |
| FORD | Cortina | Mk1 1.5 (benzin) (1962-1964) | Megnézem |
| FORD | Escort | Mk1 0.9 (benzin) (1968-1970) | Megnézem |
| FORD | Escort | Mk1 0.9 (benzin) (1968-1970) | Megnézem |
| FORD | Escort | Mk1 1.1 (benzin) Estate (1968-1969) | Megnézem |
| FORD | Escort | Mk1 1.1 (benzin) Saloon (1968-1970) | Megnézem |
| FORD | Escort | Mk1 1.1 (benzin) Saloon (1968-1970) | Megnézem |
| FORD | Escort | Mk1 1.3 (benzin) (1968-1969) | Megnézem |
| GINETTA | G15 | 0.9 (benzin) (1967-1974) | Megnézem |
| HILLMAN | Husky | 0.8 (benzin) (1967-1970) | Megnézem |
| HILLMAN | Imp | 0.8 (benzin) (1963-1976) | Megnézem |
| INNOCENTI | Regent | 1.3 (benzin) (1973-1976) | Megnézem |
| INNOCENTI | Regent | 1.5 (benzin) (1973-1976) | Megnézem |
| LOTUS | Seven | 0.9 (benzin) (1959-1960) | Megnézem |
| LOTUS | Seven | 1.1 (benzin) (1959-1960) | Megnézem |
| LOTUS | Seven | 1.2 (benzin) (1959-1960) | Megnézem |
| RILEY | OnePointFive | 1.5 (benzin) (1957-1965) | Megnézem |
| SCORPION | K19 | 1.0 (benzin) (65 LE) (1973-1975) | Megnézem |
| SINGER | Chamois | 0.8 (benzin) (1964-1970) | Megnézem |
| SUNBEAM | Stilleto | 0.8 (benzin) (1967-1976) | Megnézem |
| TURNER | Mark 2 | 1.0 (benzin) (1961-1963) | Megnézem |
| TURNER | Mark 2 | 1.2 (benzin) (1961-1963) | Megnézem |
| TURNER | Mark 2 | 1.3 (benzin) (1962-1963) | Megnézem |
| TURNER | Mark 2 | 1.5 (benzin) (1963-1964) | Megnézem |
| TURNER | Mark 3 | 1.5 (benzin) (1963-1966) | Megnézem |
| TURNER | Mark 3 | 1.7 (benzin) (1963-1966) | Megnézem |
| VANDEN PLAS | 1500 | 1.5 (benzin) (1974-1980) | Megnézem |
| VANDEN PLAS | 1750 | 1.8 (benzin) (1974-1980) | Megnézem |
| VAUXHALL (haszonjármű) | HA Van | 110/130 (benzin) (1971-1984) | Megnézem |
| VAUXHALL (haszonjármű) | HA Van | 110/130 (benzin) (1971-1984) | Megnézem |
| VAUXHALL (haszonjármű) | HA Van | 110/130 (benzin) (1971-1984) | Megnézem |

